工作心得是对工作态度、工作方法和工作效果的总结和反思,可以帮助我们不断提高自己的工作水平。接下来,小编为大家整理了一些经典的工作心得范文,希望能给大家带来一些写作的灵感和思路。
叉车驾驶员工作心得体会
作为一名叉车驾驶员,我们肩负着非常重要的工作职责:将货物从仓库货架上取下或搬运到指定位置。但是,由于叉车作业的特殊性,我们需要经过专业培训,严格遵守相关安全规定,始终保持高度的警惕心态。在叉车的驾驶过程中,我们也会遇到各种各样的问题,例如狭窄通道、高难度搬运等等。在这篇文章中,我将分享我的一些叉车驾驶员工作心得体会,希望能对同行们有所帮助。
第二段:了解叉车的特性,正确操作才能保证安全。
作为叉车驾驶员,我们首先需要了解叉车的各个部位和特性,灵活运用叉车的操作杆和脚踏板,正确操作各项功能。在行驶过程中,我们需要始终注意道路情况和其它人员的行动,保持充分的警惕。同时,在搬运货物时,我们需要根据货物的特性和重量,选择合适的操作方式和搬运工具,使货物不受损失,避免人员受伤。
第三段:高难度工程需要更加细心和耐心。
有些货物或搬运工程会出现高难度情况,须要更加细心与耐心才能完成。这时,我们需要事先仔细评估情况,确定最佳操作方案,严格按照计划执行,确保一丝不苟。例如,对于敏感货物,我们需要特别小心,选择合适的工具固定货物,避免货物在行进中发生移动导致危险。对于需要高空操作的工程,我们需要提前检查叉车整机的安全性能,并严格遵守安全操作规定,做好应急预案。
第四段:与员工之间的良好合作是保证工作顺利进行的关键。
在仓储中,叉车驾驶员与各种工种、部门的员工之间需要紧密配合,共同完成任务。与员工之间的良好合作,是保证工作顺利进行的关键。为此,我们需要在叉车驾驶过程中积极进行沟通和协调,了解员工需求和工作进展,及时回应员工的要求和意见。为员工提供必要的合作支持,避免因不当操作带来不必要的职业风险,保护员工的生命安全。
第五段:总结,给出一些建议。
从事叉车驾驶员工作,需要具备一定的驾驶技能和操作经验,同时还需要具备责任感、安全意识、沟通能力和团队协作精神。针对不同的工程需要灵活、细心地应对,始终严格遵守安全规定,保证自己和他人的安全。在公司经营管理上,应当加强与管理层沟通协调,提升叉车驾驶员的职业素养,努力营造一个安全可靠、互相支持、合作共赢的工作氛围。
公交车驾驶员工作总结
和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,做到了安全行车3 万余公里无事故,较好的完成了驾驶工作任务。现将三个月来的工作总结如下:
根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的各种培训,同时能服从管理,在行动上做到与公司的决策保持一致,自身素质有明显提高,能在营运期间,文明驾驶,礼貌待客,热情服务,自觉维护单位和个人的形象。
3个月来,能始终牢记“行车万里,安全第一”的'总目标,在日常工作中,结合自身工作要求,能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆,勤俭节约,对所驾驶的车辆及时检查、维修,每天做好对车辆的清洁工作,做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况,及时做好保养等工作,使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度,做到不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。
作为一名司机,自加入到公交行业来,我能明确自己的工作职责,遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,做到不迟到,不早退,不误事,较好地完成了营运任务。
尽管我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效,但是我也深知与领导的要求相比,还存在一定的差距:1、2..
这些问题的存在,有待在今后的工作中认真加以改进,以“11.22”事故为血的教训,决心安照公司的整改方案纠正自己的不足,努力学习,不断提高自己,进一步增强服务意识,争取为公司的发展做出更大的贡献。
公交车驾驶员的年度工作总结
今年是不平凡的一年,对我个人来讲,这一年意义深刻。刚刚过去的一年里,在局领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来,主要做好了以下几方面的工作:
一、潜心学习,自觉锤炼。
工作中,我能够认真学习政治理论和法律知识,使自己的思想观念紧跟时代的步伐,加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉,从思想上,行动上,与党中心保持一致。严格规范自己的言行,坚持廉洁自律、秉公办事,坚持党的原则,时刻以科学的.理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己,坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教育中,对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论,加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉,政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志,或阅览有关网站,熟识汽车的各种性能熟,把握汽车故障排除技巧,努力提高自己的业务技能。
二、无私奉献,热情服务。
自己是一名受党沐浴多年的老党员,工作中坚持时时处处讲风格,做表率,以一名优秀党员的标准严格要求自己,宽厚待人,爱岗敬业,做到利益面前不伸手,困难面前不低头,工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。
三、爱岗敬业,尽职尽责。
多年在局机关工作,目睹了我市××工作蒸蒸日上,布满活力,空前繁荣的局面,更加坚定了我为××搞好服务,为××的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳,做个好司机就更为不易。做就做好是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到我市××工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。即使在今年的两次生病输液中,也坚持轻伤不下火线,一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。
四、勤于修检,保障安全。
作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车安全为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好医生和美容师的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练把握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。
在2013年的工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。我希望在2013这新的一年,新的开始,新的气象,好好工作,努力工作,不断工作为公司做贡献。
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货车驾驶员工作心得体会
第一段:引言(100字)。
货车驾驶员是一份高风险的职业,他们的工作往往需要在艰苦的环境下完成,但这些人的工作对于国家和人民的经济发展有着至关重要的作用。在我的工作中,我遇到过许多挑战和困难,但是我也从中学到了很多东西,下面我将分享我作为货车驾驶员的体会和经验。
第二段:工作技巧(300字)。
作为一名货车驾驶员,我必须具备一些驾驶技巧。首先,我必须时刻注意道路情况,确保车辆行驶的安全。同时,我也必须学会掌握车速和判断路况、避免加速过快或过慢造成危险。此外,我还需要对车辆进行维护和保养,定期检查车辆状况,确保车辆的安全和可靠性。除此之外,我还需要关注气候和路况,做好应急措施,确保行车顺畅、安全。
第三段:职业责任(300字)。
作为一名货车驾驶员,我必须承担起相应的职业责任。首先,我必须遵守法律法规,确保我的行为不会影响到其他人和社会安全。此外,我还需要尽力避免事故,避免造成财产和人身损害。同时,我还需要积极参加培训和学习,提升我的职业技能和能力,确保我能够胜任我的工作。
第四段:工作心态(300字)。
作为一名货车驾驶员,我必须保持良好的工作心态。首先,我必须具备高度的责任感和使命感,认真对待我的工作。此外,我也需要有耐心和毅力,面对困难和挫折,保持积极的心态和动力。同时,我还要学会坚韧,避免因为一点挫折而放弃,我相信在我不断的探索和努力下,没有什么困难是解决不了的。
第五段:总结(200字)。
在作为货车驾驶员的职业生涯中,我遇到了很多挑战和困难,但我也学到了很多东西。通过学习相关技能,承担职业责任,保持良好的工作心态,我已经成为一名合格的货车驾驶员。在未来,我将继续学习和成长,不断提高我的能力和技能,为社会的发展做出更大的贡献。在这里,我希望能够鼓励更多的人加入货车驾驶员这个职业,并且努力奋斗,为我们的国家和人民做出更大的贡献。
驾驶员工作心得体会
转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了,这一年里在领导和同事们的关心帮助下,我学到了不少东西,我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。
(一)通过一年来的工作,我认为作为一名汽车驾驶员,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然,做到听从指挥调动,按规定时间返回单位,在执行公务期间,要文明驾驶,礼貌待客,热情服务,做到车等人,而不能让人等车。
(二)认真学习专业技术,尊敬领导,团结同志,做好服务,认真完成领导交给的各项任务。
(三)在职业道德方面,我认为应做到:安全行车,不开情绪车,不开故障车,不开英雄车,决不酒后驾驶。
在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心认真提高专业技术水平,并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到:继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理;做到能自己修理的不进汽修厂,勤检查,决不让小毛病变成大故障,做到防隐患于未然;遵循中央、国务院建立节约型社会的战略决策,节省每一滴汽油,节省每一分修理维护费用。
作为一名公交司机,一年四季在这个城市中穿梭,来来往往。我们手中的方向盘,是我们个人的饭碗,同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下,还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下,我们一定要紧握手中的方向盘,时时提醒自己,保持高度清醒,愉快的心情,掌握熟练的驾驶技术和经验,让乘客们坐上我们通恒巴士,觉得安全、准点、快捷。不要开快车、赌气车,有故障的车辆必须解决后才能上线行驶,宁停三分,不抢一秒。牢记公交”停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站”16字令刻苦钻研驾驶技术,掌握过硬的驾驶本领,树立安全就是效益的思想,培养良好的个性心理,做到得理让人,主动积极地维护公共秩序和交通秩序,更好地为广大乘客服务。
驾驶员工作心得
20xx年即将过去,又要迎来新的一年,我们党召开了xx代表大会,是以xx为主题、贯穿"三大代表"重要思想、紧紧抓住解放思想、实事求是、与时俱进、开拓创新的精髓、团结、胜利、奋进的大会,党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我们这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足,我们力求认真总结今年的工作,使明年做得更好。对于我们来说,安全生产就是生命;认真贯彻单位各项任务,在20xx年即将结束之时,根据单位的工作要求,现对自己今年来的工作总结如下:
我深刻地了解到xx是我们党在新世纪召开的代表大会,也是我国进入全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化新的发展阶段召开的一次十分重要的大会。大会高举邓小平理论伟大旗帜,全面贯彻"三大代表"重要思想,继往开来,与时俱进,全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化,为开创中国特色社会主义事业新局面而奋斗。大会的.这一主题深刻阐明了我们党在新世纪举什么旗,走什么路,实现什么目标等重大问题。努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时,自己还树立终身学习的观念,利用业余时间学习计算机、法律知识,以及进一步学习自己的业务知识。
在今年的工作中,认真学习业务知识。我在本岗位上,按照领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。除作为一名驾驶员保证了生产用车外,在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在领导和同事的带领下我同全体成员一起安全的完成了20xx年的工作,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言。做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故。
尽管经过一些努力,我的业务水平较以往提高了不少,但还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。明年我将与其他同志一起努力工作,在单位领导和同事的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
公交车驾驶员实习心得
大家好!我叫@@,是市公交公司的一名普通驾驶员。今天很荣幸参加全国总工会学习贯彻总书记重要讲话精神座谈会,内心非常激动。在“两会”召开期间,我每天都收看“两会”的新闻,对总书记的社会主义荣辱观的重要讲话进行了认真学习,思想上引起了强烈的震撼。这“八荣八耻”对明辨是非、区别善恶、分辨美丑提出了具体要求,不仅为促进形成良好的社会风气指明了方向,也为我们做人提出了根本标准。
作为一名公交驾驶员,我认为,必须始终牢记总书记“以服务人民为荣”的谆谆嘱咐,才能使公交车成为传播社会主义精神文明的流动窗口;必须始终牢记“以团结互助为荣”,才能快乐工作着,以优质的服务让广大乘客感受真情、关爱和温馨。
则,即:“一言一语暖乘客心坎,一心一意为乘客着想,一举一动对乘客负责,一点一滴解乘客所难”。看到乘客购物满载上车时,我不忘上前去帮一帮,提醒大家互相谦让;看到年纪大或行动不便的乘客,我不忘主动上前去扶一扶,帮助他们找好座位;碰到雨天,我尽量把车子靠近站台,方便乘客上下车;我还在车内配备了雨散报刊、便民药箱等服务用品,让乘客使用;对车上的“老、弱、并残、孕、幼”六种人员,我总是竭尽全力地为他们提供帮助。我把乘客当亲人,乘客也把我当成了亲人。逢年过节,我总会收到许多不知名乘客送来的鲜花贺卡,一些常坐我车的大妈更是将亲手制作的毛衣、粽子、手套等物品送给我。一位八十多岁的李大娘还亲手为我的车子绣织了“出入平安”的窗帘。乘客的关心、公司的鼓励、社会的肯定,让我感到只有加倍地努力工作才能回报社会、回报乘客。
“安全行车是公交的生命线”,这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭,我更能体会这句话的深刻内涵。在营运行车中,我坚持文明驾驶,胆大心细,操作准,开车稳,并注重研究雨天、雾天等天气的特点,从不开英雄车、斗气车,保持匀速行驶,注重行车安全,无论刮风下雨,我都坚持做到:出车前必须提前到达工作岗位,做好出车前的各项例检工作,绝不开带病车上线路营运,在长期的公交运营中,我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法,“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯,更是我安全行车的口头禅。因此,在公交开车多年来,我从未发生任何大小事故。
公交车驾驶员工作倦怠问题研究
[摘要]文章以高职生的学习倦怠为研究内容,揭示了影响学生学习倦怠的诸多因素,并在此基础上提出了一些建议和措施,旨在促进大学生身心健康发展,让他们乐学,提高学习效率。
[关键词]高职学生学习倦怠对策。
[作者简介]韩艳荣(1972-),女,河北秦皇岛人,秦皇岛职业技术学院外语部,副教授,主要研究方向为英语教学及翻译;夏倩(1983-),女,河北藁城人,秦皇岛职业技术学院外语部,助教,主要研究方向为英语教学。(河北秦皇岛066100)。
[中图分类号]g711。
随着我国高等职业教育的蓬勃发展,更多的学生有机会接受教育,这对提高国民素质有很大的作用。但在高职教育繁荣发展的背后,就业形势严峻以及社会对学生素质要求的提高,使得一些大学生急功近利的思想严重,学习上得过且过,学习倦怠现象也凸显出来。严重地影响着高职教学工作的正常进行,甚至直接影响着高素质人才的培养,高职生学习倦怠问题已经引起越来越多的教育工作者及社会的关注。
一、高职生学习倦怠的表现及危害。
学习倦怠是一种不健康的学习心理状态,主要表现在:生理上,经常感到精力不足,学习时疲劳;情绪上,缺乏热情与活力,对学习失去兴趣;行为上,学习效率低,纪律松懈。有研究表明,高职院校学生较普通高校现象更严重,且新生较老生,男生较女生,差生较好生,理科生较文科生现象严重。“学习倦怠”与“厌学”是有区别的:厌学是彻底不想学习,对学习厌恶。厌学对学习的“厌恶”程度要远远高于“倦怠”的程度。而“学习倦怠”是对学习既不喜欢又不想放弃,是介于“厌学”和“乐学”之间的一种可调控状态,如果及时发现并积极引导,可以向“乐学”转化;如果这种状态持续发展下去,就可能导致“厌学”。
高职生的这种学习倦怠现象会带来比较严重的后果:首先,从学生个体来讲,一方面,专业功底不扎实,综合素质不能提高;另一方面,影响学生身心的健康发展,尤其是自尊感和自我效能感的发展。其次,从学校来讲,学生普遍存在学习倦怠现象,必然会导致学风下降,最终影响教育质量。再次,从社会用人角度来讲,如果将这种倦怠心理、不良的精神面貌和颓废的情绪带人工作中,也会给单位工作带来不良的影响。
二、高职生学习倦怠的原因探析。
1.社会因素。社会上普遍对高等职业教育的重要性认识不足。(l)目前高等职业教育的地位并不高,甚至往往受到冷落或歧视。学生在自卑心理的作用下,学习目标不明确,导致厌倦情绪。(2)学生中还存在着严重的“读书无用论”思想。现实生活中的一些知识贬值、社会分配不公现象,使学生开始怀疑读书的价值。(3)扩招后出现了“宽进宽出”的现象,学生没有学习的压力,学习动力当然不足。这种心态容易导致部分大学生不珍惜学习机会,放弃刻苦学习的信念,产生学习倦怠。
就业制度不健全,也是广大学生失去学习的信心的原因。(1)就业与在校大学生的学习成绩并不直接挂钩,学好学坏也不会直接影响就业(2)不公平就业竞争的消极影响。(3)用人单位“重文凭、重经验”的选人标准,无形中给学生形成了就业压力,这就造成了许多高职生毕业后找不到合适的工作,或被迫改行从事其他工作。这些现象严重地挫伤了在校学生的学习积极性。
2.学校因素。目前的课程设置安排欠灵活、教材建设滞后。鉴于我国高职教育的历史不长,缺乏办高职的经验,在课程设置、教材方面等都与“学历教育”存在雷同的现象,未能体现出高职教育的特色。高职教材建设明显跟不上高职发展的要求。不同专业开设的同一门课程,不仅教材相同,要求也相同,未能体现专业的特点。不少学生反映,教材的理论知识偏深,超出了多数学生的可接受程度,忽略了实用性。
3.教师因素。调查显示,学生之所以对某学科厌倦还与授课教师有一定的关系。近几年来,许多高职院校都提高了引进教师的门槛,这对在职教师也构成一种压力。高职教师原本教学任务就很重,业余时间又要忙于进修学习提高,因而难以抽出时间研究教学方法、更新教学手段、丰富教学内容。单调、满堂灌、填鸭式的教学方法,使学生在学习过程中体会到的是枯燥、乏味,导致学生必然厌烦。个别教师因不够负责任,放松对学生的常规管理,助长了学生的倦怠情绪。
4.个人因素。有些学生学习兴趣不浓,学习目的不明确,缺乏自制力,在思想上放松了对自己的要求,同时又缺乏必要的自我调适和自我导向的能力,于是便沉迷网络,谈情说爱,打工兼职等。有些学生对自己所学专业缺乏兴趣,学习自我效能感低的学生对学习缺乏信心,往往把学习看成是一种负担,难以获得成就感和满足感,导致他们产生逃避学习的想法。
1.认清社会环境,加强就业指导。首先,要大力宣传高等职业教育的'重要性,做好学生的工作,提高学生对高职院校培养人才特点及其社会作用的认识,增强他们对个人成长和事业发展的信心。其次,对学生进行就业教育和指导,建立就业指导机构。(l)必须让学生明白求学与今后就业的联系。帮助他们转变就业观念。树立自信心,让他们意识到任何时候都要勤奋刻苦学习。(2)学校还要积极与用人单位或就业机构联系,定期组织活动,让学生去参观、实习,了解社会就业形势和企业用人标准,既要给他们鼓励,又要给他们压力,使他们懂得只要学有所成,就能在社会中找到适合自己的人生目标。
2.注重学风建设,完善教学管理。优良的学风是学生顺利完成学业的重要条件,也是提高教学质量的根本保证。其中加强教学管理是关键:(l)完善日常管理制度,针对学生的迟到、早退、逃课、不听课、不交作业等现象进行严格管理。(2)改革考试制度。要做到公平、客观,考试内容方面,减少记忆知识和再现书本知识为主的考试内容,增加考评学生应用、创新知识和分析、解决问题的能力。(3)严把毕业质量关。争取“宽进严出”,用这种适当的压力来提高他们学习的动力,激发学生的学习热情,避免学习倦怠的产生。
3.加强教师培训,提高教学质量。提高教师素质是高职院校当前迫切需要解决的问题,也是改变学生倦怠现象的重要对策。必须加强教师培训,提高教学质量。如有计划地选送教师参全国高等职业技术教育师资培训,使教师能够系统地掌握高职教育的特点和方法;派出部分教师到企业顶岗实训,提高教师的实践动手能力;从企业聘请既有理论知识又有实践经验的工程师、技师等来校做兼职教师;此外,学校管理部门的教师也要加强学习,以更科学的方法完善学校的管理工作。
4.重视心理教育,健全学生人格。在所有影响因素中,大学生的个体因素对他们的学习倦怠的影响尤为显著。因此,高校要加强心理健康教育,减少不良情绪对大学生学习的负面影响,培养他们积极乐观的精神、提高他们的自我效能感、引导他们形成良好的情绪控制能力和坚强的意志力。教师在教学过程中要注意创造条件让学生不断体验成功,提高学生的自我效能感。开设心理学课程或举办大学生心理讲座、心理咨询等多种形式,了解大学生的心理状态,及时发现学生中存在的不良思想倾向以及存在的各种心理问题,让他们以积极乐观的心态面对未来的挑战。
5.构筑校园文化,培养学术气息。学生生存的校园环境以其不可抗拒的力量影响着学生的心理和行为。大学生的课余时间较多,学校可以开展丰富多彩的文化活动,鼓励学生积极参加,让校园充满浓厚的学术氛围和活泼健康的文化气息,陶冶大学生的情操。积极引导大学生关注学术活动,参与科研和实践活动,激发学生的创造力。构建和谐校园环境,让学生的才能得到充分的发挥,让学生的身心得到健康的发展。
总之,要想消除高职学生学习倦怠现象,提高教育质量,需要社会、学校和个人等多方面的努力。作为教育者要积极思考,努力工作,为我国高等职业教育的繁荣奉献毕生的精力。
驾驶员工作心得
20___即将过去,20___已悄然走近。不知不觉我已来到公司一年之久,在这一年的时间里,我进取投身到工作中,服从领导安排,虚心向同事学习,努力完成领导安排的各项工作任务,在取得成绩的同时也存在一些不足之处,先将具体工作情景总结及明年计划如下:
一.20___年度工作总结。
在今年的工作中,我认真学习业务知识,在本职岗位上,按照领导的要求准时安全完成各项出车任务,努力做好本职工作。作为一名行政司机,除了正常完成公司安排的出车任务外,还进取参加协助完成其它各项工作。为开源节流,在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车,减少控制车辆方面费用。在公司领导和行政人事经理的带领下,我出色的完成了20___年的工作任务,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬,从无怨言。
平时,做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能坚持状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,进取参加安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,礼貌驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故,连续四个季度拿到了司机安全奖。
尽管今年较好的完成了工作任务,但仍然存在些许不足,对车辆的基本故障确定有待加强理论知识的学习,学习不够主动进取,在以后的工作中应当更加努力,不断完善自我。
二.20___年度工作计划。
20___年又是崭新的一年,随着公司发展的步伐加快,沈阳康芝将迎来业务增长新的高峰。现将明年工作计划如下:
1.做好本职工作,加强自身技能学习,使驾车技术进一步提高;。
2.树立终身学习理念,不断提高自身素质;。
3.工作进取主动,配合各位同事,营造良好的人际关系;。
4.支持本部门工作,协助其他同事完成本部门的其它工作。
公交车驾驶员实习心得2
“共享幸福生活”是我们交通人一致追求的目标,“共创文明城市”是我们交通人义不容辞的责任。当前,我县已全面推进全国文明县城和江苏省文明城市创建,本人将积极投身到文明城市创建活动中来,并严格做到以下几点:
1、路别标志清晰、车内张贴乘坐规则、线路走向图、线路票价表、投诉监督电话、禁烟标志等。
2、车辆正常保洁,确保车容车貌、车内环境卫生。准点发车、无游弋带客、乱停乱放行为。
3、司乘人员仪表整洁、用语文明,按照规定佩带、放置服务证件、报清站名、态度友善,耐心解答乘客的问询。
4、严守交通安全法规。在营运过程中,坚决做到“六不”,即:不超载、不超速、不争道抢行、不闯红灯、不酒后驾驶、不疲劳驾驶,自觉做到文明礼让。
5、系好安全带、不打手机、不吸烟、不吃食物。
承诺人签名:手机号码:车号:所在单位:
为认真落实公司《道路客运安全大整治专项行动方案》,
做好公交安全运输工作,保障人民群众生命健康安全,突出“以客为尊,用心服务”的总要求,实现零违章、零事故、零伤亡、零损失、零投诉的目标,特作如下承诺:
1、严格遵守国家安全生产、交通安全有关法律、法规。
和公司安全生产规章制度,自觉抵制“违禁品”上车。
2、落实安全承诺,以身作则、率先垂范、模范带头、
规范操作、做好岗位公交驾驶安全工作;落实直线责任,履行好岗位安全职责,向公司、向乘客负责;落实属地管理,坚持“每个员工对自己岗位涉及的区域安全环境负责”的原则,做到本人驾驶的车辆安全运行无事故。
3、自觉接受公安交通管理部门、运管部门以及公司安。
全监督管理部门的监督、管理,积极参加安全教育培训,增强安全意识,提高风险控制和事故防范能力。
4、驾驶中严格公司着装规定,严禁吸烟、闲谈、吃零。
食、双手离开方向盘、接打电话,杜绝赤背、穿拖鞋、高跟鞋驾驶,不开“英雄车”、“赌气车”,切忌急躁情绪,不甩站、越站停车上下客。
5、认真履行互相监督责任,在行车中做到互相帮助、
互相监督,杜绝违章驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶现象,对交通安全负连带责任。
6、强化休息制度,执行驾驶工作前12小时内不饮酒,
8碍交通安全的娱乐活动,保持精力充沛。
7,“三检四勤”(出车前、行车中、收车后。
保养、勤紧固、勤润滑),不驾驶存在安。
检验合格的车辆上路。
8,中速行驶,集中精力、注意观察,
侥幸心理。注意天气和道路变化情况,善。
不在不能保证安全或视线不良的情况下强。
夜间行车进一步降低车速,注意观察道。
超前预防可能突发的异常情况,做到守。
服务规范,安全驾驶。
9,安全设施设备并按规程操作、使用。
驾驶员工作总结心得
转眼间一年又过去了。2013年是不平凡的一年,也是公司改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押运业务,各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和新的押运业务,领导一流的经营模式,它标志着我们押运事业以实现了跨越式的发展的新时期,这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导,让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。对我个人来讲,这一年意义深刻!刚刚过去的一年里,我们在中队领导和公司领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以公司量化考核为标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成可领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来,在今年的工作中主要做好了以下几个方面的工作:
一、思想政治。
1、我认真学习了公司下发《量化考核》方面的各个文件及细则,努力做到在思想上、认识上同公司领导保持同一方向、始终保持与时俱进的精神状态,为公司的发展添砖添瓦。
2、在平时的工作中我能够认真的学习公司下发文件及领导的各项指示、精神,和交通法律知识,使自己的思想观念紧跟公司的步伐。
3、认真学习业务技能,不断提高的业务水平,提高劳。
动效率,减少差错事故的发生,增强自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。
4、以“军事化”标准严格要求自我。一个单位,一个集体,没有一套适合的管理模式作保障,是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么发展,在这方面首先严格要求自己。在工作中,不仅要掌握押运工作要领,熟悉相关知识从以往的守押案例中吸取教训,从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力,培养了勤学苦练的工作态度。在以后的工作中,我将进一步学习研究业务知识,在工作中学习,在工作中创新。
二、工作情况。
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来,我在做好本职工作的基础上,坚持高标准,严要求,努力掌握金融押运方面的知识,取得了较大的进步。虽然今年工作岗位有所调整,但这更让我明白的了,无论在任何岗位任何地方都应该先摆正自己的位置,才能做好自己的本职工作。
2、作为押运公司的一名基层运钞车驾驶员,时刻牢记自己肩负的重任,以保护国家财产为己任,在运钞途中经历保持高度集中,并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通法规操作,做到万无一失。
全年安全行车,无任何大小安全事故。
4、除了执行押运任务外,还要做到确保业务用车随叫随到,真正做到一名合格的运钞车驾驶员。
三、存在的问题和打算。
1、对公司的各项业务知识认识还不够到位,尽管经过一些努力,业务水平较以往提高了不少,但还需进一步提高。
2、在今年的岗位调整中清楚的认识到自己对自身的认识不够,容易自满自大,摆不正自己的位置,对自己要求不够严;口无遮拦,对自己不清楚的问题妄加揣测、妄加评论,给自己及他人带来了无端的不良影响。在领导的批评教育下懂得了多做事,少说话,没有调查就没有发言权,工作中干好自己的本质才是第一位;犹如“吴总”所说活到老学到老,多读一些文学著作,提高自身修养。
3、对勤务操作的细节方面做得不到位,工作是长期的,艰难的任务,是公司面向社会的窗口,押运服务质量的好坏不仅关系到公司在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个押运业对外的声誉,为此,作为一名运钞车驾驶员,从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起押运员工的新形象。
在这一年的工作中,虽然我有不少的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视。如:自身素质和修养有待进一步提高,对交通法律法规知识,不能活学活用,服务意识有待提高,驾驶水平的提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质,业务水平、服务质量,为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
驾驶员工作心得体会
时间过的真快,一晃就过了两个月,转眼间试用期就要过了。
回顾20__年10月1日,本公司成立以来,很荣幸能来本公司作为一名观光车驾驶员。本人一直勤勤恳恳地工作,严格要求自己,作为一名驾驶员我们应该好做到爱车如自;检修车辆;安全第一;做好本份。
1、爱车如己。
干一行爱一行,对外树立我们公司企业的形象,文明做人,老实办事,优质服务,不怕吃苦,兢兢业业干好工作。
2、检修车辆。
身为驾驶员应要做到注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。
3、安全驾驶。
在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实能让人有一种自豪感,这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故来,因此自己能够时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时处处想到安全,工作中做好服务,重点突出为机关服务,以服务为本,决不让人等车,做到车在哪里人就要在哪里,行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢会,集中思想行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,牢记自已的责任,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车。我们做本公司驾驶员在行车中做到遇有情况不明,如雨雾天气视线不清,一定要减速缓慢通行,避免事故发生和来往游客人身安全。一定要做到严格要求自己,给游客们有安全感的进入我们景区。
4、做好本份。
1、作为本公司一名驾驶员,要服从领导的要求与调度员安排。
2、要遵守本公司规章与制度。
3、要服从领导对自己的工作按排。
4、不能擅自离开自己的工作岗位要听从调度员的口令与指挥。
5、要与热心的对待游客服务,不能对游客不满,骂闹游客与游客斗殴等等。
6、总结下:在短短两个时间里。我积极参加我领导组织的各种喜欢体育活动。明白了领导对我们员工组织活动性给我们公司同事与领导之间一种大家庭的团结精神,团结就是力量使我们本公司有种很大的冲劲与很好发展性去发展本公司优势。
在今后的工作中,要积极参加公司领导组织的各项集体活动,工作中要加强团结,服从管理,乐于助人,平时要能够团结同事,互相帮助,善待他人,热心帮助他人解决困难,求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、公司利益服从全局利益。要紧跟扩大发展本公司形势,按照我公司的领导工作方针及指导思想,并肩作战,齐心协力完成好今年本公司的给我们的任务。现在我们要不断加强学习,努力提高自己的文化素质,多看书多学习,通过学习不断提高思想觉悟,勤奋工作,热情服务,搞好本职工作,要尽职尽责完成各项工作任务,争取做一名称职合格的好职工。
公交车驾驶员的个人工作总结
今年是不平凡的一年,对我个人来讲,这一年意义深刻。刚刚过去的一年里,在局领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来,主要做好了以下几方面的工作,下面作工作总结如下:
工作中,我能够认真学习政治理论和法律知识,使自己的思想观念紧跟时代的步伐,加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉,从思想上,行动上,与党中心保持一致。严格规范自己的言行,坚持廉洁自律、秉公办事,坚持党的原则,时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己,坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教育中,对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论,加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉,政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志,或阅览有关网站,熟识汽车的各种性能熟,把握汽车故障排除技巧,努力提高自己的业务技能。
自己是一名受党沐浴多年的老党员,工作中坚持时时处处讲风格,做表率,以一名优秀党员的标准严格要求自己,宽厚待人,爱岗敬业,做到利益面前不伸手,困难面前不低头,工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。
多年在局机关工作,目睹了我市工作蒸蒸日上,布满活力,空前繁荣的局面,更加坚定了我为搞好服务,为的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的'赞许,看到我市工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。即使在今年的两次生病输液中,也坚持轻伤不下火线,一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。
作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车安全为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练把握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。
在xx年的工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。 我希望在xx这新的一年,新的开始,新的气象,好好工作,努力工作,不断工作为公司做贡献。
公交车驾驶员个人工作小结
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今年是不平凡的一年,对我个人来讲,这一年意义深刻。刚刚过去的一年里,在局领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来,主要做好了以下几方面的工作,下面作工作总结如下:
一、潜心学习,自觉锤炼。
工作中,我能够认真学习政治理论和法律知识,使自己的.思想观念紧跟时代的步伐,加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉,从思想上,行动上,与党中心保持一致。严格规范自己的言行,坚持廉洁自律、秉公办事,坚持党的原则,时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己,坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教育中,对保持*员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论,加深了对保持*员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉,政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志,或阅览有关网站,熟识汽车的各种性能熟,把握汽车故障排除技巧,努力提高自己的业务技能。
二、无私奉献,热情服务。
自己是一名受党沐浴多年的老党员,工作中坚持时时处处讲风格,做表率,以一名优秀党员的标准严格要求自己,宽厚待人,爱岗敬业,做到利益面前不伸手,困难面前不低头,工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。
三、爱岗敬业,尽职尽责。
多年在局机关工作,目睹了我市工作蒸蒸日上,布满活力,空前繁荣的局面,更加坚定了我为搞好服务,为的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到我市工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。即使在今年的两次生病输液中,也坚持轻伤不下火线,一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。
四、勤于修检,保障安全。
作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车安全为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练把握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。
在2019年的工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。我希望在2019这新的一年,新的开始,新的气象,好好工作,努力工作,不断工作为公司做贡献。