心得体会是我们在学习和工作生活中的一种重要体验，它能够帮助我们总结并概括自己的成长和收获。小编为大家精选了一些优秀的心得体会样本，供大家参考和学习。
司机心得体会
我是一名公交司机，说真的我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。
同样是一个方向盘，可是在维护乘客及路人安全等方面公交车司机的担子似乎要更重一些，安全行驶从起步开始，先来讲讲在冰上如何做到安全起步。起步时，应该缓抬离合器，油门不宜过大，以防止车轮滑转或者侧滑。
凡事要善始善终，起步起的好也得停车停得妙，如果是在结冰的路面，我们如何做到安全停车呢。这就需要提前把速度降下来，轻踏刹车踏板，轻轻的站住。公交车不同于一般的私家车，结冰路面的进站、停站、转弯等也是很有讲究的。
总之，在结冰道路上，制动距离会拉长，车速必须控制住，最好控制在每小时二十公里以内。车辆行驶过程中会有许多的突发状况，如果在前方突然出现非机动车辆或者行人，作为公交司机应该怎么办呢。新司机赵明说，自己非常紧张，感觉能刹住的距离，没有刹住，看见障碍物的时候，反应过来已经晚了，车的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非机动车，这种情况下坚决堵能不能抬起刹车，应该缓慢踩下刹车，让车轮保持向前的拖动，而不是滚动，这样即使发生碰撞也不会是恶性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视。有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手中，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，培养良好的心态，加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的出现。
司机岗心得体会
第一段：引言（总结全文内容）。
作为一名司机，多年来，我认真履行岗位职责，积累了一些宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分享我的司机岗心得体会，包括对驾驶技巧、职业素养和安全意识的理解与思考。
第二段：驾驶技巧的重要性。
良好的驾驶技巧是司机必备的基础能力。首先，熟悉掌握车辆的操作技巧是遵守交通法规和安全驾驶的前提，这需要不断的训练和实践。其次，学会预见交通状况、提前规划行车路线，能够避免拥堵，并提高工作效率。最后，灵活运用驾驶技巧，对不同路况进行应对和处理，可以更加准确地掌握车辆，确保乘客的舒适和安全。
第三段：职业素养的培养。
作为一名司机，职业素养的培养至关重要。首先，我们要时刻保持良好的形象，穿戴整齐，言行举止得体，以此来影响乘客对我们的印象。其次，要按时出勤，不迟到、早退、缺勤，保证良好的工作纪律。再次，要保持耐心和友好，对待每一位乘客都要热情、礼貌，并提供帮助。最后，要与同事和睦相处，积极参与团队合作，相互支持，形成良好的工作氛围。
第四段：安全意识的重要性。
作为司机，安全意识必须时刻牵挂在心。首先，要坚守交通规则，杜绝超速、闯红灯等违法行为。这不仅是维护自己生命安全的保证，也是对其他道路使用者的尊重。其次，要严格遵守驾驶员工作时间规定，不超时驾驶，以防疲劳驾驶导致交通事故。再次，要保持车辆的良好状态，检查车辆的油、气、水等相关情况，确保车辆在良好的工作状态下投入使用。最后，要时刻保持警觉心，注意观察路面状况和其他车辆动态，预防潜在的危险，确保乘客的安全。
第五段：结语。
通过长期驾驶工作，我深刻体会到作为一名司机的责任和使命，因此，不仅仅是技术的提高，更重要的是修炼自己的心态，提升自己的综合素质。希望我的心得体会能够对其他司机们有所启发，共同成就一个更加安全和舒适的出行环境。
（注：以上所写内容仅供参考，可以根据个人经验和体会进行适当修改和发挥。）。
司机岗心得体会
作为一名司机，我有幸能够在这个岗位上工作多年。在这段时间里，我经历了许多事情，也积累了一些心得体会。司机岗位虽然看似简单，但其中却蕴含着很多值得探讨和学习的因素。在这篇文章中，我将分享我在司机岗位上的体会和心得，希望对驾驶员和其他相关人员有所帮助。
首先，作为一名司机，驾驶技术是必备的核心素质。良好的驾驶技术不仅可以提高工作效率，也能够保证行车安全。在我从事司机工作的过程中，我始终坚持以安全为首要原则。我明白，如果驾驶技术不佳，就可能会导致交通事故的发生，给自己和他人带来危害。因此，我注重不断提升自己的驾驶技术，学习并掌握各种驾驶技巧，并在实践中不断磨练，以确保安全驾驶。
其次，良好的服务态度也是一名司机所必须具备的品质。在与乘客的接触中，我始终将客户的需求和满意度放在第一位。无论是服务态度还是沟通能力，都需要保持良好的状态，以使乘客感到舒适和满意。例如，当乘客询问有关路线、交通情况等问题时，我会尽力提供准确的信息，并耐心解答乘客的疑问。同时，我也尽量为乘客创造一个舒适的环境，如调节车内温度、播放舒缓音乐等。良好的服务态度能够让乘客对我产生信任感，并对我的工作给予肯定。
此外，作为一名司机，我还要时刻保持警觉和应变能力。尽管我们经过了严格的培训和考核，但在实际行驶中，我们仍然会面临各种各样的意外情况。例如突如其来的状况，如道路上的障碍物、交通事故等。在这些情况下，我们必须迅速反应，做出正确决策，以保证自己和乘客的安全。经过多年的驾驶经验积累，我逐渐形成了一套应对突发情况的应变方案，能够最大程度地减少意外的发生。
另外，作为一名司机，我认为自我管理和时间管理也是至关重要的。在繁忙的工作中，我们需要时刻保持良好的精神状态和体力，以保证工作的顺利进行。因此，我们需要制定科学的工作计划，合理安排行车路线和时间，以最大程度地提高工作效率。此外，我还会养成良好的生活习惯，保证充足的休息和合理的饮食，提高自我调节能力，以应对长时间驾驶带来的疲劳。
最后，我认为在司机岗位上的心得体会离不开持续学习和自我成长。不断更新和提升自己的知识水平和技能，才能够适应社会的变革和需求。例如，我会定期参加相关培训课程，了解最新的交通法规和驾驶技巧。同时，我还会与同行进行经验交流，学习他们的成功经验和教训，不断进步和成长。
总之，在司机岗位上，我通过不断学习和实践，逐渐形成了一些心得体会。良好的驾驶技术、服务态度、警觉和应变能力、自我管理和时间管理，以及持续学习和自我成长，都是我在岗位上需要具备和努力追求的品质。我相信，只有做到这些，才能够成为一名合格的司机，为乘客提供更好的服务，同时也能够保证自己和他人的安全。
司机室心得体会
在现代社会中，驾驶员是具有重要地位的职业之一。他们肩负着运输货物、旅客和其他任务的责任，在各种天气和路况下保持良好的状态。作为一个驾驶员，我从我的工作中学到许多宝贵的经验和教训。下面将以五段式文章的形式，分享一些我在司机室中的心得体会。
第一段：全神贯注的专注力。
驾驶员的工作需要高度集中和专注。他们需要保持警觉，注意道路上的交通标志、其他车辆和行人。在这个过程中，驾驶员必须保持思维的清晰和反应的敏捷。在过去的日子里，我曾经因为注意力不集中而犯下一些错误。然而，我意识到了专注力的重要性，并通过练习和训练提高了我的技能。现在，我能够更好地处理紧急情况，如紧急刹车和避免突发状况。
第二段：掌控艰难和不可控的环境。
驾驶员经常面临各种各样的挑战，如恶劣的天气和临时的交通状况。在这些情况下，他们要保持冷静和淡定，采取适当的措施。我曾经在恶劣的天气下驾驶，遇到冰雪路面和强风。这些情况会增加驾驶的难度，但我通过谨慎和谨慎驾驶，成功地克服了这些挑战。这让我学会了适应和控制环境，同时提高了我的技术和技能。
第三段：社交技巧在驾驶中的作用。
驾驶员与各种各样的乘客和道路使用者接触。在这些交往中，良好的社交技巧是必不可少的。作为一个驾驶员，我学会了如何与乘客进行积极的对话，并解答他们的问题。我还学会了如何与其他司机进行礼貌的交流，以确保道路上的安全和顺畅。这些社交技巧使我更好地理解和适应不同的人群和情况，同时提高了我的人际交往能力。
第四段：管理时间和工作量。
作为一个驾驶员，时间管理是非常重要的。要在规定的时间内将乘客或货物安全送达目的地，需要精确的时间管理。为了更好地管理时间，我制定了自己的日程安排，并遵守它。我也学会了管理我的工作量，使我能够更好地调配和利用我的时间。通过良好的时间管理，我变得更加高效和有组织，同时减少了压力和焦虑感。
第五段：司机的责任和自律。
作为一个驾驶员，我明白自己肩负着重大的责任。我要确保我自己和其他人的安全，并始终遵守交通规则和道路标志。为了保证安全，我每天检查我的车辆，并进行维护和保养。我还遵守饮酒驾驶和使用手机等违法行为。通过保持自律和遵守驾驶规章，我能够成为一个负责任的驾驶员，并为我的乘客提供安全可靠的服务。
总结：
驾驶员室是一个要求高质量技能和责任感的工作场所，能够从中获得许多宝贵的经验和教训。通过专注力、掌控环境、社交技巧、时间管理和自律，我成为了一位更好的驾驶员。无论我面临什么样的挑战，我都能够稳定地面对，并通过我的经验和技能应对。这些经验不仅帮助我成为一名更好的驾驶员，也使我在生活中变得更加强大和自信。
年司机心得体会
年轻司机听年长的老司机讲述自己多年来在驾驶岗位上所积累的心得体会，是一件非常有价值的事情。这些心得体会不仅能够帮助年轻司机提高驾驶技术，更能够在他们未来的职业生涯中做出正确的决策。在本文中，我将分享一位年司机的心得体会，希望能对年轻司机们有所启发和帮助。
首先，老司机分享的第一个心得体会是专注并保持冷静。在驾驶过程中，专注是非常重要的。一旦失去了专注，一个司机就有可能犯下错误。老司机强调保持冷静的重要性，因为在驾驶过程中，遇到紧急情况时，冷静思考能够帮助司机做出正确的反应。此外，老司机还建议年轻司机避免分心驾驶，例如使用手机、与乘客聊天或违反交通规则。只有专注和保持冷静，年轻司机才能够安全地驾驶。
其次，老司机提到了遵守交通规则和驾驶法规的重要性。他强调了遵守交通规则的必要性，因为这是保证交通安全的基础。老司机说，年轻司机必须牢记交通规则，例如遵守速度限制、礼让行人、遵守交通信号等。同时，他还强调了不得驾驶酒驾、超速或驾驶无有效驾驶证等违反法规的行为是不可取的。年轻司机要时刻保持遵守交通规则和法规的意识，以确保自己和他人的安全。
老司机还提到了在驾驶中要尽量避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成交通事故的一个常见原因。老司机说，年轻司机应该注意休息，尽量避免在疲劳状态下驾驶。如果感到疲劳，应该及时休息，以充分恢复精力。老司机还建议年轻司机在长途驾驶前应做好充分的准备，包括良好的睡眠、合理的饮食和及时的休息。只有保证精神状态良好，年轻司机才能够保持专注并进行安全的驾驶。
另外，老司机对年轻司机的心得体会是处理紧急情况。在驾驶过程中，紧急情况难以避免。老司机说，年轻司机在遇到紧急情况时要保持冷静并迅速做出反应。例如，遇到刹车失灵的情况时，年轻司机应该迅速采取正确的措施，如将档位换为低档、使用手刹等，以减慢车速。此外，老司机还提到了火灾和车辆故障等紧急情况的应对方法。年轻司机要做好紧急情况的应对准备，并在发生时能够迅速冷静地处理。
最后，老司机提到了成为一名优秀司机所需具备的素质。他说，成为一名优秀的司机不仅需要优秀的驾驶技术，还需要良好的人际关系、耐心和细心等素质。年轻司机要保持良好的心态，并尊重其他驾驶者。此外，他还强调了对车辆的保养和维修的重要性，以确保车辆的安全和正常运行。只有具备这些素质，年轻司机才能够成为一名出色的司机。
总之，通过听取老司机分享的心得体会，年轻司机可以受益匪浅。保持专注冷静、遵守交通规则和法规、避免疲劳驾驶、处理紧急情况和具备优秀司机所需的素质，这些都是年轻司机在驾驶岗位上需要注意和努力的方面。希望年轻司机能够从这些心得体会中获得启发，不断提升自己的驾驶技术，确保行车安全，为自己和他人创造一个更好的驾驶环境。
司机心得体会
从春夏到秋冬，时间就像钢轨一样向前延伸着，似乎没有尽头。
走出校门，刚到铁路时的我，面对坚苦的工作环境，我曾有许多疑虑和畏惧。但是当我进入到库尔勒机务段的时候，我就知道自己从此将与机车结下不解之缘。虽说很早就听说过前辈和老铁路师傅们的事迹，但是火车司机这个职业对于我来说还是非常陌生的。登上机车，几万个零部件、几千条电器线路、噪音、高温、磁场，还有没有规律的生活，我一度失去了信心。随着工作的时间越来越久，对机车乘务员这个行业了解的也是越来越多。作为一名机车乘务员，我的工作不仅是要配合司机、瞭望信号、处理故障、同时还要对机车做很多的了解。从刚开始的机车部件一口清，到机车电器部分的实操演练。这些一点一滴的记忆都一直深深的刻在我的脑海里。我知道，只有严格要求自己才能秉着一份热情真挚的态度去对待工作。
不知道是苍天垂青于我还是我命好，一毕业就有了一份儿很不错的工作，让我没有遭受找工作的奔波之苦。
今天的我，依然对于自己能拥有目前的工作而骄傲和满足!我是幸运的，没有毕业即面临失业，在目前严峻的就业压力之下，多少大学生还没毕业就在人才市场拼命找寻工作。与此同时还有成千上万的大学生找不到工作!
在我看来，那段“等待”的时光是漫长而痛苦的，基本上跟毕业即失业回家是一个概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凯旋回到我的家乡，进入库尔勒机务段工作!就此，我不用再经历每日的等候，我也不用害怕毕业那一天的到来，父母在家中也真心会为我感到高兴。所以进入机务段的第一天起，我就告诉自己，我要全力以赴，努力当一名优秀的火车司机，把青春献给崛起的南疆铁路。
在我看来，人生就是活到老学到老的过程，机车乘务员的繁重学习任务，恰恰说明了这一岗位职责和责任的重要性!对于任何工作，我们年轻人能摆正心态也是重要的。我想做一名机车乘务员，趁我还年轻，我要用年轻的资本来做好我想做的事。
未来，等我去挑战!
司机心得体会
本人是兰州西机务段西线运用车间第四指导组，指导司机顾伟。
担任指导司机工作已经有9个月的时间了。通过这9个月的指导司机工作我体会到了指导司机要干好自己的工作,必须有较强的责任心,合理化管理和吃苦耐劳的精神。我个人总结了以下几点。
没有责任心就没有动力,就失去了积极性和主动性。就会丧失决心和耐性，对什么事都处于不负责任的态度。就缺乏承担责任的勇气。遇事不先从自身找原因，而是想方设法去推卸责任，处理事情避重就轻，推三阻四，认为职工业务教育是教育科来完成,职工的思想教育那是书记的事。安全措施的修订，是安检室的责任等，凡事都持“事不关己,高高挂起”的态度。
作为指导司机应该明白自己对指导组内职工具有综合管理的责任。负责指导组全员的综合管理，职工的基础教育，到安全生产的把关控制，职工现场作业的取证调查到措施制度的贯彻落实。按逐级负责的要求，必须由指导司机自己来完成，职工的基础教育包括业务技术知识学习，思想政治工作安全意识培养，应变能力的教育等，现场作业的调查就是深入群众中去，了解职工的作业过程，掌握职工作业的标准化制度，了解职工思想和生活，从而制定解决方案，以达到有序可控的目的，现场作业控制关键在于措施和制度的落实，制度不落实就会出现我行我素，有章无序，给安全生产构成威胁。
1、指导司机必须趋于人本，指导司机在管理中要体现人本主义管理，人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理，也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理，在管理同时，要关心职工的生活，树立为职工根本利益着想的态度,把职工当主人的看待，认真听取职工的合理化建议和意见，把职工当成自己的朋友，平等相处，消除隔阂，帮职工所需，解职工所难，做思想工作耐心细致，语重心长，对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析，找出原因所在，处理问题时体现出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2、指导司机的管理必须趋于现实化。
任何问题都有主次之分，解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的，指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同，因环境而不同，因季节而不同，根据当时存在的主要问题有效的开展工作。
3、指导司机的管理必须趋于制度化。
制度的建立取自于职工的作业过程。指导司机必须经常亲入现场，从职工的作业过程中去发现问题。有针对性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是从群众中来，到群众中去的一个过程，制度来自于群众，又必须到群众中去落实，多年来的事故教训已经基本上完善了制度，目前的制度化管理最关键得是落实制度，现场作业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控，发现问题及时处理，使职工在作业过程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎实实的抓好制度的落实，才能使现场作业达到有序可控。
指导司机在工作中必须做到腿勤,嘴勤,脑勤,手勤,争先创优。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解职工现场作业中存在的问题。到现场把关,现场指导的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培养职工的思想认识和安全意识，提高职工的警惕性和应变能力。脑勤是多动脑子，多想办法，多学知识，学习用头脑管人。手勤是深入现场和职工共同作业，勤写作，多记录关键性的文件精神，以书面形式进行记录式传达，确保一人不漏；在实际工作中要有争先意识，借鉴于其他同志的工作方法，多和其他同志比贡献，比成绩，指导司机必须发扬不怕累，刻苦努力，艰苦奋斗的工作作风。培养吃苦耐劳的精神做到"四勤一争"。只有这样才能高质量，高标准的完成车间交给的任务，才能管好人，实现好成绩。
司机心得体会
每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！
通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。
一：公交驾驶具有肯定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业富强进展的基石，基石的'稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了便利，安全。我们只有抓住了安全优质的效劳，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满足，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
三：安全就是一种阅历，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出肯定的阅历教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的力量。同样作为我们驾驶员，也要擅长总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“安全第一”这个思想。
四：安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参加者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和剧烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中慎重驾驶、每时每刻不忘安全，特殊是在违章违纪念头露头的时候、在冒险幸运心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想许多事故我们都能够避开。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注意点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
安全受制法规。任何一个人，假如缺少应有的警觉，不遵守必要的法规，危急一旦降落，就可能难逃厄运。换句话说，假如驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危急就会离我们越来越近。
安全始于礼让。红灯短暂，生命长期，信任每个人都经受过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些急躁，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽敞的道路，假如车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随便变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。
汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。（停顿看表）就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神……不知有多少绚烂的笑脸在交通事故中消逝；有多少无辜的生命在交通事故中凋谢；有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破裂、残缺不全。
同事们，朋友们，让我们将安全时时牢记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。
司机心得体会
一年来，我能始终如一的严格要求自己，严格根据局里的规章制度，悄悄工作，主动进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充实了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。
爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平常留意把握车辆的状况，准时做好保养等工作，使车况良好。平常在工作中注意学习把握交通法，做到依法行车，准时把握有无违章信息，如有违章准时查找缘由马上改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，支配做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到准时传递无差错。一年来始终以敬业、热忱、急躁的态度投入到本职工作中。
在一年的.工作中还存在着缺点和不足，如：距领导和同事的要求还有许多的差距，还需要在以后的工作中连续提高和改进，自己的业务水平还有待提高，这些需要在以后的工作中，克服自身不足，同时向其他同志学习，取长补短，相互相互沟通好的工作和阅历，共同进步，在新的一年中取得更好的工作成果。
我仔细学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的学问，使自已的自身素养有了很大的提高。
仔细学习驾驶学问，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“平安第一”的服务意识，做到了对车辆的准时检查、修理，确保每次平安出车，文明驾驶。
严格根据各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导支配，自觉维护公司和个人形象。
仔细做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与干净，确保不滴不漏，勤俭节省。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在肯定的差距，在今后的工作中，我会虚心谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的进展贡献更多的力气。
司机心得体会
近年来随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不应对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、abs等先进的安全设施层出不穷。
而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或减少交通事故的关键因素，所以加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。
我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全，作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定，并努力提高驾驶技术，专心驾驶、留意驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。
近日，我参加汽车指导驾驶员的学习，其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导，我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自我多年车辆驾驶实践经验，并结合汽车指导驾驶员相关理论知识，及当今汽车驾驶的相关先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈确保安全驾驶的心得体悟。
首先，在遇到紧急状况时，驾驶员要持续头脑冷静、机智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员务必具备良好的心理素质，在避险时，心理素质好的驾驶员能够化险为夷，完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。
其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。
此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同，根据现场的具体状况，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。
最终，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员务必从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等状况，驾驶好车辆，不开快车、英雄车；做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。
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司机
车辆是现代人生活中必不可少的交通工具，而司机则是驾驶车辆的主人。司机不仅负责驾驶车辆，还需要维护车辆的安全和状态，承担起运输货物和人员的责任。在这个职业中，司机们能够积累许多的心得体会，从而提升自己的驾驶能力。下面，我们就来谈一谈司机的心得体会。
第二段：对路况的认识。
路况是司机在驾驶过程中需要时刻注意的一个因素。正常情况下，我们只能知道前方的情况，但更重要的是要看到路面的实际情况，这样我们才能够做好开车的准备和应对。因此，司机需要时刻关注前面的道路，不要忽略任何细节和异常情况。同时，在行车过程中，还要根据实际情况作出正确的判断，如通过快速变道和急刹车，来避免车辆与其他车辆的碰撞。
第三段：对车辆维护的重视。
对于司机来说，车辆维护也是一个非常重要的问题。为了确保车辆的安全和稳定性，司机需要保证车辆在每次行车之前进行检查，包括轮胎，刹车和油量的检查。司机还需要定期对车辆进行保养和维修，这样才能够保证车辆的长久使用期，并预防未来出现故障。
第四段：对驾驶技巧的熟练掌握。
身为司机，要想成为一名优秀的驾驶员，必须要熟练掌握一些驾驶技巧。例如，掌握刹车和油门的力度，在行驶过程中掌握速度和方向，在紧急情况下迅速采取相应措施。此外，司机还需要熟悉不同类型车辆的特点和性能，根据实际情况，在不同行驶条件下调整驾驶方式，发挥车辆最好的性能。
第五段：对安全意识的要求。
在道路上驾驶车辆，安全意识也是司机非常重视的因素。除了遵守交通规则，司机还需要时刻关注其他交通参与者的动向，避免与其他车辆和行人发生碰撞事故。同时，司机需要保持专注性和警觉性，防止疲劳驾驶，以免因疏忽导致交通事故的发生。此外，司机还应该了解相关的法律法规，遵守相关交通规则，保证自己的安全和其他交通参与者的安全。
结语：
司机是在道路上承担重要使命的职业，他们需要具备精湛的技术和出色的安全意识。通过熟练掌握驾驶技巧，对路况和车辆的认识，对车辆维护的重视，以及安全意识的提升，司机们可以提高自己的驾驶能力，并避免交通事故的发生。
司机班心得体会
自从我参加了一家物流公司的司机班后，我所获得的经验和体会对我的品质和职业生涯都带来了显著的改善。在我加入司机班的这段时间里，我学习了许多技能和理念，这些都对我个人和工作都有很大的帮助。在本文中，我想总结一下几个主要的观点和经验，分享给那些对于职业发展或者掌握相关技能有兴趣的人们。
第二段：最重要的观点。
首先，我认为最重要的观点就是要始终保持警惕和专注。在驾车时，安全是第一要务，我们必须时刻注意周围的情况，关注道路和天气情况的变化，并学会应对各种突发状况。在司机班中，我们会学习如何应对不同的情况，比如在不同路段、不同交通状况下开车的技巧和策略等。总之，始终保持警惕和专注是我们作为司机的首要职责。
第三段：技能方面的提升。
除了注意力和警惕之外，司机班还为我们提供了很多的技能培训和学习机会，让我们可以在开车方面更加技艺超群。最好的例子就是学习调试和维护车辆的一些小技巧，这可以让我们在路上解决各种小事，比如未能启动的车辆。在学习中，我们了解到车辆的各个部分，知道该怎样维护它们和解决问题。这让我觉得，对于一个完整的司机来说，全面了解和熟练运用各种机械操作技巧是很重要的。
第四段：心态方面的提升。
在司机班中，我们还学习如何更好地控制情绪和保持良好的心态。因为每个人的情感控制能力都是不同的，所以学习管理和平衡好自己的情绪需要一定的时间和技巧。在司机班的学习过程中，我们会特别强调安全和稳定的开车方法，并塑造一种稳重和负责的思维方式。在这种思维方式下，我们不仅可以解决很多问题，还可以更好地掌控情况，保证行车的高效和安全。
第五段：结束语。
在我参加司机班的这段时间里，我学到了很多关于如何更好地开车的知识和技巧。这些经验和体会无疑可以帮助我巩固自己的职业生涯上的发展，并更好地管理我的生活的方方面面。无论是心态方面的，还是技能方面的，我都倍感收获。我希望这篇文章可以为那些想要更好地开车，管理好自己的人们提供一些启示，以便他们能够创造出更加安全和美好的生活。
司机心得体会
我想，要当好州质量技术监督局司机，无非是要做到四要达到四心就可以了。起码不会挨批评，甚至走人。
保证车辆安全，是州质量技术监督局司机的第一责任。如局领导为工作、为州质量技术监督事业整日忙碌操劳，十分辛苦和疲倦。坐骑(小车)也自然成为局领导途中办公的场所，思考问题的静处，短暂休息的居室。司机具有过硬的开车技能，既能保证局领导按时到达目的地，又能平稳行驶，让局领导能静心思考问题，安心小憩养神是局领导最大的满意和所求。好的开车技能还体现在时刻要保持良好车状，不带脖出车;在行驶途中能够准确判断车状车性，及时发现问题，解决在萌芽状态，消除事故隐患。
优质服务，让局领导感到舒心，是州质量技术监督局司机的第二职责。优质服务要做好三点：一是搞好车内卫生，保持车面洁净。小车是领导的第二办公室和休息室，不论天晴下雨，只要有时间就要将车清洗干净，以免局领导上下车时弄脏衣服。居室卫生洁净，才会使局领导舒心畅心，保持良好精神状态，有利于工作。二是了解领导习惯，精心服务到位。州质量技术监督局司机是领导的贴身秘书，在领导出行时，负责领导的饮食、住宿等，这就要求司机要灵活勤快，要想在局领导之前，不能让局领导操心，更不能推推动动，甚至推而不动。精心服务，仅勤快还不够，还要了解和掌握局领导的衣食住行等生活习惯，根据局领导习惯搞好服务。和局领导一起就餐时，要文明礼貌，主动倒茶，不要先动筷子，吃完饭后自行离开，等候局领导。三是办好日常琐事，减轻局领导负担。局领导整日忙于公务，早出晚归，无暇过问家庭琐事。州质量技术监督局司机就要适当帮助局领导操持，使局领导尽量摆脱家庭琐事的纠缠，集中精力工作。
三、要确保守口如瓶，让领导放心。
守口如瓶是州质量技术监督局司机必备的基本素质。局领导在车上常常与人交流、论事、谈工作，州质量技术监督局司机得到的信息相对较多。如州质量技术监督局司机把不该传播的信息传播出去，不仅会造成工作被动，而且会影响局领导团结。因此，州质量技术监督局司机必须做到不传播、不议论领导讲话内容，对不该传、不该说的事要守口如瓶，更不能参政议政，把自己的观点强加给局领导。
司机心得体会
我叫xx，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得xx年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有２根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的.行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
司机
司机是现代社会必不可少的职业之一，他们不仅负责着人员和货物的运送，还要保证道路交通的安全。作为一名司机，我认为这一职业需要一定的技能和经验，同时也需要一份执着和责任心。在长时间的驾驶生涯中，我终于领悟到了一些颇有价值的心得与体会。
第二段：职业规划。
首先，作为一名司机，要有明确的职业规划。不要眼前小利益迷失方向，而是要为自己的长远发展着想。除了努力提升自己的驾驶技能外，还要注意了解市场需求和趋势，并根据个人条件和实际情况制定自己的职业目标。比如说，从货运司机逐步向客运司机转型，或是在某个领域专门从事特定的驾驶项目，这将会为你的职业生涯带来更多的机会和挑战。
第三段：技能提升。
其次，一名优秀的司机必须善于学习和不断提升自己的技能。除了驾驶技能、安全意识和体力方面的训练，还要对车辆的结构、维修和保养有一定的了解。在工作中，要不断总结和归纳经验，尝试应对各类问题和紧急情况。同时，还要积极参加各类培训和考核，争取获得国家相关的职业资格证书。
第四段：态度端正。
除了技能和经验，我认为一份饱满的责任心和良好的态度也是非常重要的。作为一名司机，需要始终保持谨慎和稳重，不断提高自身素质和道德水平，不仅要对自己的安全负责，还要对乘客、车辆以及其他司机的安全负责。同时，也要尊重职业和身份，始终保持良好的服务态度，多与人沟通，努力在工作中展现自己的价值和个性。
第五段：结语。
驾驶是一个看似简单而实则复杂的职业，需要具备很多素质和才能。在我的职业生涯中，我学到了很多东西，包括职业规划、技能提升和良好态度等等。我相信，只要我们从细节上做好everysinglething,把每一天都看做是职业生涯上向前迈出的一步，就能够在这个行业中独领风骚。作为一名司机，我将始终不渝地坚守自己的职业信念，为路上的每一个行驶中的人带来更好的体验。
