铁路社会实践心得体会大全（16篇）

通过参与社会实践，学生能够深入了解社会问题并思考解决之道，促进他们的思维发展。以下是小编为大家收集的社会实践范文，希望对大家有所帮助。

社会实践心得体会

活动前我志愿小分队于进行几次讨论及会议决定于8月18到21号进行暑期实践活动并及时做好了策划、做好了安全部署和意外事件准备、确定了人员以及准备了工具，每个人都激情饱满、信心满怀。

准备工作做好后，我们于21号上午出发，怀着一份份坚定的信念，我们在烈日下奔跑着，饱满的热情使我们忽略了烈日的炎热。每个人头顶志愿者帽子，手拿清理工具，我们分成2组，成从2头向中间“进军”的架势沿街清除小广告，墙体、围栏、路灯、站牌等每一个都是我们的目标，我们先是用刀子刮然后用手撕下来放进已经准备号的垃圾袋里。我们不仅仅用行动告示这大家保护环境关爱城市，同时我们还沿街对每一位路人进行宣传及解说，看见路人们对我们认可的目光我们明白这是多么有必要啊！

本次暑期社会实践得到了院团委领导的大力支持，取得了预期的结果及效果。调动了同学们的积极性，提高了公民的环保意识。

暑期社会实践活动是大学生从象牙塔迈向社会的桥梁，它有助于大学生认识社会，了解社会，适应社会。实践活动可以提高自己的动手能力，锻炼自己的交际能力，加深对社会的全面认识。这次清除小广告宣传环保理念也使我们认识到我们新一代大学生要放下学校里的纸上谈兵，放下家里的娇生惯养，虚心学习。既要对自己有只要我干我能行的信心，又不能自满自负，要踏踏实实一步一步地进行，我们的力量使有限的，但是我们能唤醒众多群众的心，我们应积极参加每一次实践活动，学会总结，总结实践中的经验；学会节约，节约积累来的财富。怀着一颗感恩的心服务人民服务社会，用心体会实践经历，那麽我们将不断走向成熟，走向成功。

每当假期将至，我们都会筹划着旅游的地点，游戏的点子；然而，这个暑假，我打算找一份工作，一来可以体验生活，二来能积累更多的社会经验，更加完善和提高自己。人常说：“求知无坦途，学问无捷径”，做任何事情都必须脚踏实地，一步一个脚印。我们也常常把实践实践验证里的唯一标准记在心里，所以，当我们学到课本上的理论知识时，实践自然不可避免，这就是我们常说的学以致用。

带着“初生牛犊不怕虎”的一股劲，我只身前往市里，单纯着想着努力、认真就一定会成功，然而我却忽略了，要努力、认真的工作也必须得有一个平台。单纯的走进了一家又一家店铺，包括茶叶店，药店，服装店。结果却是碰了一鼻子灰，因为人家都不要假期的临时工，想找持久的人员，所以，我的“一鼓作气”有点被锐杀了！幸好我阿姨的朋友是一个眼镜行的老板，通过介绍，终于，我通过了应聘，成功的迈出了暑假体验的第一步。然而，我的内心除了高兴外，更多的其实是不知所措的应对挑战，深知这份挑战需要的是耐心、用心和信心，所以我要严格的要求自己。

从第一次见我，老板和老板娘就很是喜欢我，他们说看起来挺乖巧的。老板要求：每天早上7：00上班，晚上8：00下班，如果哪天顾客多，会加班一个多小时，管吃饭。而反之，就能正常下班。第二天上班，早上7：00准时到达店门口，老板还没有开门，等把门叫开，我就赶紧打了一桶水，准备开始打扫卫生。眼镜行里还有一个女孩，她比我大几岁，思想汇报专题我就称她为姐姐，一来显得不那么生分；二来也让她好多多关照我。她会做眼镜，卖太阳镜什么的都可本事，在店里已经呆了一年，显然阅历很是丰富；而我，不能给老板在哪些方面上帮忙，就只好尽自己最大的努力，把所有的体力活（打扫卫生，做饭）全包。这样也不枉平衡人家也平衡自己嘛！

通过这次社会实践，我觉得自己长大了不少。校园毕竟是一片净土，它与社会大相径庭，单纯的我们单纯的在这片净土上成长，尽享受着单纯带来的快乐，却忽略了适应社会，步入社会后的生存问题。在这个人才济济的时代，倘若你想成为耀眼的群星中璀璨的一个明星，那就必须能屈能折，从底层做起，顺时境的改变自己，适应环境，应该做的就是：主动地去适应社会！这个暑假虽然过得有点累，但却又过得很特别，很有意义！

社会实践心得体会

暑假的社会实践自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”“从业此行业在几年以上”等等，但是还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力以便在以后毕业后能真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，开始了我这个假期的社会实践实践，就是把我们以前在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。

只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。现在我们的学习，都要通过很多的实验来得出最终的结果，可以得到我们原先不知道的一些东西。只有做了实践才能得到这些道理，不是吗？“实践是检验真理的唯一标准”。这些都证明，只有真真正正的去实践过，才能的出真道理。

另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的工作，学到一些在学校里学不到的东西。在真实的社会当中因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就与在学校中所学的不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面充实自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

在工作的这段时间内，我感受着工作的氛围，这些都是在学校里无法感受到的，而且很多时候，我不时要做一些工作以外的事情，有时要自动自觉地去清洁自己的工作环境，在学校里也许有老师告诉你今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不一定有人会告诉你这些，你必须自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效果如何会得到别人不同的评价，有褒有贬。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，改进自己落后的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力，改正自己的缺点！

还记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总有那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而与大学生活不同的是走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等各种各样不同的人，关系复杂，但我得去面对我从未面对过的一切。

在这次实践中，我感受很深的一点是，在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到；而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学得这么吃力呢？这是社会与学校脱轨了吗？也许老师是正确的，虽然大学生生活不像踏入社会，但是总算是社会的一个部分，这是不可否认的事实。但是有时也要感谢老师孜孜不倦地教导，有些问题有了有课堂上地认真消化，有平时作业作补充，我比一部分人具有更高的起点，有了更多的知识层面去应付各种工作上的问题。

大学犹如一个小社会，踏入大学就等于步入半个社会。我们不再是象牙塔里不能经受风吹雨打的花朵，通过社会实践的磨练，我深深地认识到社会实践是一笔财富。社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使得我们发现自身的不足，为今后走出校门，融入社会打下良好的基础。

作为一名新世纪的大学生，更应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。在拿到第一笔工资时，我并感到特别开心，并没有觉得身心的累。因为我总算领悟到了打工的“真谛”：一要吃苦，二要脸皮厚。如果有人问我以后还愿不愿意接受这样的挑战，我会毫不犹豫地说：“当然”。

回想这次社会实践活动，我学到了很多，我从接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力提高不少，而这些在学校里是学不到的。在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。说话的方式是很讲究的，有的话不是每个人都可以接受的。要会察言观色，和不同文化程度、不同工作岗位、不同性格的人，要用不同的表达方式来与之交流。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的事情。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。

别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来就什么都会，让我们更多的接触生活，在生活中体会到一些东西。做社会实践也是为了锻炼我们的能力，让我们的能力充分展现出来。在做这个活动的过程中，我发现只有用心去做只要有自信，就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。

我们现在已经是大学生了，我们应该知道实践的重要性了，在很多时候都需要去实践。通过做社会实践，可以培养我们的动手能力，让我们从实践中发现很多的小问题。学校让我们做这个活动就是为了培养我们的能力，还有从细微的生活琐事中去发现一些问题。没有实践就不会得到真理，很多的真理都是通过实践的来的。当然知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。

这次接触的工作，对我来说很新鲜，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。这次亲身体验让我有深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。

经过这次社会实践，我更了解知识是多么的重要。不仅仅是我的专业知识，而是要学会做“十字形的人才”。要充实自己对各行各业的基本常识。

活到老，学到老，那不是喊空话，是实实在在的话。当今社会知识、技术更新得真的很快，为了生活，我们不得不去学习。不然就很有可能在这竞争激烈的社会中被淘汰。

要尽可能的多培养自己的兴趣爱好，这样就会多一些机会来展现自己的个性风采。说白了，你就会多些机会引起领导的关注，就更有机会得到赏识，得到提升。当然前提是你要有真正工作能力。

社会实践心得体会

在这次的社会经历中，我在社会这个既熟悉又陌生的环境中深刻的体会了一番。作为高中生，我们平时都住在校园的环境中，对校外社会的环境的认识仅限于假期在外的消费和游玩。自己在社会打工这样的体会，对我而言真的是头一遭的经历。

但通过这样的体会，我在社会中经历了很多的事情，也认识了很多的人。这些都让我加深了对社会的认识，并积极的树立了自己的自信！

在快餐店的工作中，我虽然还只是一名高中生，但既然选择了这个岗位，就必须遵守工作的规定和要求。

在工作期间，我由xx领班负责的管理。虽说她人看起来十分和善，但对待工作却十分的严格。每每都会指出我们中一些同事的偷懒和懈怠。让并严格的管理好整个店里的秩序。

通过工作的体会和的锻炼，我体会到工作的辛苦和的无奈。但通过这些体会，我找到了自己的不足，并反思和检讨的了自己。

在工作期间，我看到了自己很多的不足和毛病，对我而言，我和其他同事们的差距不仅仅是工作的经验，为人处世、沟通交流……这些常用的社会技能上，我还有许多需要学习的知识。

在这次的实践经历中，我感受在工作中的辛苦，以及社会中的竞争力。作为学生的我们，如今正是用学习来给自己累积经验的时候，如果在学习上不努力，今后真正走向社会，我们也不会有更多的优势。

经过这次的实践后，我更加认识到了高中阶段的重要性！我一定会在今后的学习的中更加努力，让在自己能在学习中累积更多的知识，提高更多的价值。

铁路社会实践心得体会感悟

铁路社会实践可以视为大学生社会实践的重要组成部分之一，铁路是国家的重要交通工具之一，我们日常用车出行虽多，但很少能对铁路的情况有充分的了解。本次实践活动我们有幸走进铁路，近距离地接触了铁路事业的一些组成部分，让我们更好地理解并关注社会现实、锻炼自己的社会实践能力。在这篇文章中，我将分享我对这次“铁路社会实践”的心得体会与感悟。

二、实践部分。

社会实践的过程中，我们走进了铁路警察的工作场所，与铁路民警们进行了访谈。我们了解到铁路警察的工作性质是保护铁路运输安全和维护铁路秩序。在实践中，我们深刻认识到了警察没有休息的时刻，不仅仅是日夜守护，更是全天候24小时警力机动保障，他们面对着各种复杂的案件，除了需要具备较高的专业能力，还需要有足够的耐心和毅力。

另外，我们还参观了车辆段，在实践中，我们仔细了解了车厢的组成结构，铁路车的检测维护工作，以及车辆制动的原理等等。现在我们的社会在追求科技发展的同时，也要注重传统的技能和工匠精神的传承，只有靠自己将螺丝一个个拧紧，才能保证维修工作的顺利进行。

三、感悟部分。

通过实践，我深刻意识到了铁路事业对于我国的影响和重要性。铁路系统不仅是国家的骨架，也是国家经济快速发展的重要载体。作为国家最大的国有企业之一，铁路不仅仅负责人民群众的出行需求，更承担着国家经济建设的重要任务。

此外，通过这次实践，我还深深体会到了警察这一行业的重要性和艰辛。警察的仁爱之心以及非凡的勇气和担当，温情融入到了执勤工作中。他们不管在什么时候都要保护人民群众的安全和利益，爱人民，护人民，忧人民，永远奉献自己的力量和热情。

四、反思部分。

在实践中，我们也发现了一些问题。有的车辆管理人员麻痹大意，不严格执行车辆维保程序；有的车辆司机不认真执行制动规程等工作。这些情况的发生都可能导致事故和隐患，严重危害铁路的安全。同时我们也认识到，作为大学生，我们也要推动自己更多地去关注铁路的安全，否则，这些安全隐患和问题将会增多。

五、结论部分。

总之，通过这次铁路社会实践，我得到了太多太多。我在实践中不仅仅学到了知识，更是获得了锻炼自己社会能力和实践能力的机会，还有更多有趣的体验和新奇的事物。同时，我也意识到了铁路的发展对于我们国家和人民的意义和必要性，因此，我们大学生应该积极关注并参与铁路建设，为铁路事业的发展贡献自己的力量。

社会实践心得体会

一个学期的学习生活已经结束。在这个炎热的暑假，我打算找一份工作来完成我的社会实践。我既兴奋又害怕等待这一天，因为这次社会实践是我人生中的第一份工作。很想完美完成，但也担心工作中出现意外。

这激动人心的时刻终于到来了。我在7-eleven连锁便利店742分店前深吸了一口气，拽着手中的工作分配单和雇佣合同，强行压下心中突如其来的恐惧和迷茫。要知道，早在收到录用确认通知的前一周，我就开始幻想自己踏进那扇门后可能面临的各种情况，想出了相应的应急措施。然而，无论我做了多少准备，还是徒劳无功。我站在门外就感到紧张，手心冒汗。当时我其实也有过放弃的想法。然而，回想起我为得到这样一个机会所做的努力，我坚定地走进了商店。迎接我的是热情的“欢迎”和一张年轻男性的笑脸。虽然我从来没有机会光顾这家连锁便利店，但我早就听说它的服务态度和质量很好。看来没有白费。看到店里只有这个和我长得很像的男店员在管店，我才稍微松了口气，向他说明了我的来意。然后他从里屋叫出了商店的经理，一个又高又瘦的年轻人。接受的过程超出了我的想象。他只是拿着我带来的资料，告诉我第二天的工作时间，让我回去。关于如何对付刁难我的老上司，跟我之前想象的差远了。我准备了很久的相公第一天就草草结束了。

7月26日，我正式开始工作的那一天，为了给同事和上级留下好印象，我提前半个小时到了店里，但是他们显然对我的提前到有点惊讶。换上工作服，打卡，听了经理的关心，他笑着对我说:“以后按时来上班就行了，不过不用来这么早。”之后可想而知，我几乎每天都是用秒针进门，连他们都不得不佩服我的计时技巧。但令他们满意和我自己骄傲的是，我从未迟到过。不知不觉中，守时早已成为我的生活习惯和原则之一。尤其是经过这一个月的工作实践，我知道了守时对于塑造自己良好形象的重要性。

在便利店工作看起来很简单，但对于我这个从未尝试过连续工作八小时的新手来说，却是对耐力和体力的挑战。根据公司规定，上班期间不允许坐下休息(其实没有椅子之类的东西可以坐)，员工之间不允许闲聊，不允许在工作区域吃东西或打电话...对于很多行为上的约束，一开始我充满了抱怨和不满，但渐渐地我意识到，作为服务行业的成功典范，其良好的口碑是通过员工的良好素质和优质服务的提供而建立起来的，优秀的员工也应该如此。慢慢地，我习惯了，同时也了解了我们日常生活中最基本却又不可或缺的服务工作者的辛酸与孤独。所以，当我脚底起水泡站着的时候，我要忍着，保持最好的状态，为顾客提供最满意的服务，因为这是我的职责；当我对每天吃的快餐和面包感到反胃时，我不得不忍受那些不必要的抱怨，因为我知道这只是很多社工不可或缺的生活中的一部分，只是对社会生活的第一次体验。通过观察和体验他们生活中的点点滴滴，我体会到了生活的艰辛和劳动所得的来之不易。

但是，让我感到幸运的是，我遇到了一群好同事，一个好老板，让我感受到了自己辛苦工作后被关心和帮助的快乐。对于我不懂的地方，他们总是会耐心的给我解释，但是对于我工作中的错误，他们不仅不抱怨也不指责，更多的是给我安慰和鼓励。在他们的指导和帮助下，我很快掌握了相关的工作流程和程序，对自己的工作能力和模仿学习能力信心倍增。他们除了教我工作的知识，还教我一些社交、生活、个人生存的潜规则和技巧。经过实际的观察和体验，我看到了和我生活的象牙塔截然不同的另一个世界。原来社会远比我想象的复杂，人与人之间的关系也是如此。回想起刚踏入大学的时候，父亲和哥哥对我说“大学期间学会做人是关键”，现在有点明白了。

另一方面，由于工作的服务性质，每天不可避免地要和不同阶层、不同素质的人打交道。如何处理和处理客户和个人的利益关系，是我要学习的东西。记得有一次，我遇到一个要求很高、很挑剔的男客户，因为当时是客户高峰期，我不能马上满足他的要求。被劈头盖脸就是无理的谩骂和指责，我能做的只有保持微笑陪着他，尽快满足他的需求。面对其他顾客同情的微笑和同事安慰的目光，我只能忍气吞声，继续投入工作。后来才知道，对于工作了几年的他们来说，这些不过是平常事，所以说“客户是上帝”对他们来说是多么沉重，说“习惯就好”又是多么无奈。从那以后，我改变了以前对那些服务人员的看法，多了一点敬佩和理解，也学会了如何更好地约束和约束自己。

一个月的社会实践很快就要结束了，但它留下的一些反思和经验会让我终身难忘，受益匪浅。同时在实际工作中也认识到了自己综合能力和实践经验的不足，为以后的自我提升打下了基础。

社会实践心得体会

支教生活即将结束，回顾一个月来自己的工作和表现，能够赢得学生的喜爱，受到同事的好评，得到受援学校的肯定，对于我真是莫大的安慰。有人说：“使人成熟的，并不是岁月，而是经历。”这一年的支教生活对我来说，无论在思想上、业务上都可以说获益非浅，我的整个身心得到了提升!在双方领导的大力支持和同事的无私关怀下，我顺利完成了一年的支教工作，现总结如下：

一、思想方面：

“支教”工作是我县为贯彻国家关于中小学人事制度改革精神，选派城镇中小学在职教师到农村薄弱学校任教，促进教育人才资源合理配置，改善偏远学校师资力量不足和教学质量不高，为推动教育全面、持续、均衡发展，为实现教育公平，构建和谐教育所做出的一项重要举措。作为一名“学科带头人”，支教成了我义不容辞的责任和义务。在支教期间，本人忠于党，热爱人民，热爱党的教育事业，以“一切为了学生，为了学生的一切”为宗旨，认认真真，兢兢业业完成领导交给的各项教育教学任务。

二、工作方面

我并没有因为自己是一位支教教师就有了什么“光环”。自从我踏进三庄校园那一刻起，就把自己当成一个真正的“三庄人”，以高度负责的主人翁精神，在每一个平凡的支教日子里挥汗泼墨，辛勤付出。

首先，服从领导工作安排，严格遵守学校的各项规章制度。做到按时到校，不迟到不旷课，有事先请假，按时完成领导交给的各项工作任务，本学年，我除了担任三年级两个班的英语课外，还积极地参加了市级课题研究，级“均衡教育验收工作”的准备工作，我研究的课题受到了领导好评。三庄的教师，各个都是全才，我受到了各方面的锻炼。

其次，带动全校英语教师、搞好教研工作。作为一名支教教师，我深深地知道，单纯搞好自己的教学，并不是什么困难的事情，在抓好自己的教学工作的同时，我尽自己最大的可能去带动全校的英语教研工作，利用业务学习时间，多次给全校的英语教师们上示范课，然后和各位老师谈本节课的设计理念、设计思路，并带动老师们积极参加网络教研，和他们一起探讨新的教学理念和教学方法，相互交流，共同提高。一年来我坚持听青年教师的课多节，并指导他们用全英教学，使学生在英语的环境中，自然而然地学习英语。

最后，关心学生，奉献爱心，做学生的良师益友。支教一年里，我主要承担三年级的英语教学工作，我在所教的学生身上，倾注了全部的爱。课前，我认真备课，了解每一个学生的各种情况，因材施教。课堂上我再现教师的风采，精彩讲述，循循诱导，积极地鼓励，深深的吸引着每一个学生。课后，我认真批改作业，按“四精四必”处理好学生作业，并对差生进行重点辅导，总是让每一个学生都理解消化了才肯罢休。我了解到这里的学生英语基础差，就在上课的环节中特加了“翻译”这一项目，降低难度，使多数学生都能轻松地学好英语。课前课后，我教学生唱英文歌曲，编演英语情景剧，一起疯狂说英语，培养了学生对英语的兴趣，帮助他们树立了学好英语的自信心，期末考试中，我所带的三年级英语成绩均名列首位。

三、业绩方面：

、全年的期末两次考试成绩，均全校第一，各项指标均超过兄弟校。

、指导的青年教师能够流利地用英语进行教学，是我莫大的欣慰。

、参加县举行的“英语情景大赛”并取得二等奖。

在工作之余，我充分利用时间阅读教育书籍余本，并建立了自己的博客，记录了支教生活的点点滴滴，参加了市级立项课题《小学生有效记忆单词的策略研究》的研究工作。一年来，自身的教养、教学技能及教研方面都有了不同层次的提高。

社会实践心得体会

作为我第一个大学的暑假生活，我想了很久，也想了很长的时间，我应该做什么才不会让我的这个暑假白白的浪费。一开始不想回家，想去找工作，打电话问了以前一起学车的同学干嘛?他们都回家考驾照，我又不知道我这个专业该到哪儿找工作，就想先回家拿到驾驶证，反正会对以后的就业也有写帮助，并且趁现在有两个月的时间可以学，到大二就不怎么有时间去考了。于是我决定这个暑假就去练车，争取拿到驾驶证。现将此次实践活动的有关情况报告于下：

20xx年x月x日——20xx年x月x日。

由于高考结束后就进过表姑的介绍到师傅家报名，并且将理论和卫生救护一起考过了，还学了几天车，所以一回来就联系师傅，去学车。所以师傅让我5号去练车。其实我可以3号就去的，只不过为了等一位同学就拖到5号。我5号就开着电瓶车去师傅哪儿学车了，不用说，人还挺多的。好不容易到了我，已经快到中午了。由于刚回来，师傅也就没教我啥。只是让我开车转了两圈就好了。完了说下午继续，我懵了。以前是上午就好了，现在咋又算上下午了呢?原来因为改革，比以前更有难度就让我们多练练。

下午我去的时候依旧人满为患，等了半天才到我，纠结啊。我上了车，师傅开始教我侧方位停车了。练了一下午就是不行，每次聚精会神的找点，刚到点时，脚就不自觉的松了离合器，师傅就在一旁叫“快了，慢点”。哎，我心想着真不是好控制的，看着其他人练得那么好，我滴心呐，要多崩溃就有多崩溃。也暗自发誓，别人练得好，为啥我就不能。苦练几天，总算会了。而我们一起练车的，也会一起交谈，一起讨论，一起说笑，就像一大家子。真心的高兴。若有人考试，会有同伴送上祝福。

考，和我一起去的全挂了，么有一个考过的，那时我的心紧张的要死。等着等着总算到我了，我告诉自己能行。就这样去考试了。我慢慢地开着，做着一个又一个项目，花了好长时间总算考完了。这时喇叭中发出“合格”的声音。这简直是天籁啊。我是唯一一个过的，咋能不激动。准备路考时，师傅说没名额了，就算了，只能等寒假回来再考了。

1、练车过程中，我觉得最重要的是多要和师傅进行沟通。不管你练的好还是不好，多和师傅聊聊，只会有好处的。学车不是像学什么，这关系到你以后的生命安全，现在不弄懂以后自己在路上开车还是会弄不懂。师傅毕竟对交通规则比你还是懂的。我在练车的过程中，遇到不懂的，总是及时的问师傅。及时把自己的错误纠正过来。

2、处理好与同学之间的关系。练车过程也是一个人际交住，人际关系处理的过程。同一个师傅不止一个徒弟，至少有几个甚至十几个。有时练车的时候由于时间问题，难免会产生一些矛盾，这时就需要我们正确的处理。我们在练车的过程中，也遇到了很多这样的问题，有一次甚至还差点吵了起来，幸好我们能够及时改正，避免了不必要的矛盾。现在我们这些同学都建立了深厚的友谊，我们时常聚会，经常联系，我相信我们这段友谊会永远的保持下去。

3、不要不懂装懂，及时提出自己的问题，用时改正。练车也像学知识一样的，只有一步一个脚印。这样才能扎实，不会出错。对于刚接触开学的人更为重要，因为刚接触车，很多都还懂，难免会出现在一些难题和错误。这就需要多多提出自己的疑问。

4、勤练车，保持一颗平常的心、细心的心。所谓熟能生巧，再陌生的东西，只要多加练习就一定会熟的。练车过程中，可能练了几天，还是找不到方向，但只要自己多去练，多去摸索，总有一天知道的，不要三天打渔两天晒网。练车一定不要急燥，保持一颗平常心，并且还要细心，一个细节决定一个成败，我场外的失败就是一个很好的例子。如今天社会，越来越多的交通事故的发生是为什么呢?大多数不是因为他们技术不好，而是因为他们太过于自信，不细心造成的。5、朋友在人的一生中很重要，相遇即是缘，要懂得珍惜。

6、学习是一辈子的事，要活到老学到老。

大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

社会实践心得体会

本人积极响应院团委的号召，走向社会参加社会实践活动的潮流中来。实在，我们每一个人都是社会中的独立个体，有自己的独立想法，特别是作为90后的我们更有自己对事物的独特认知，我行我素的特性。同时我们也是极富有生气生机活力的一代，对未来布满了无穷的希看，并且已开始用我们那双洁净的眼睛窥测着社会的动向，蠢蠢欲动的我们，心中燃烧着熊熊的烈火，那就是坚定不移的为理想而奋斗，为祖国的繁华兴盛贡献自己的余力。

社会是由不同的元素组成的，提早接触一些人或事，有益于我们4年以后走向社会遇事而处变不惊，更好的融进这个大家庭中来。社会实践也是一项有益于鼓励当代大学生走出校园，不要死啃书本，在社会中来磨砺。学会分析题目，解决题目的能力。让祖国看出我们是有希看的一代。

我的专业是会计，这让我明确了一个方向就是暑假尽可能找一份与我的专业对接的工作。工夫不负有心人，我终究迎来人生当中首次的社会实践，这让我既兴奋又紧张，紧张的是会计是门极细致的工作，要求集中精力，就恐怕在工作中出错。我的实践单位是我们县城当中提供中高级床上用品的梦洁家纺，在我们当地也算是行业里面的龙头老大。因此，在此处学习我也是非常看重的，不想错过这么好的机会。

初来乍到，我首先是抱着一颗学习的心态来工作的，因此处处我谨慎行事。虽然我学习了半学期的基础会计，对会计的实体也有一定的了解。但是当我真真正正的接触它时，理论和实际还真不是那末回事，我们必须动的理论联系实际。以下就是我的实践内容、目的和工作体会。

第一天上班，管财务的陈阿姨首先叫我先熟习一下工作环境及业务，比如：了解一下出库单，进库单，调货等内容，这其实不像企业单位财务那末复杂，因此，刚开始我熟习业务时还比较顺利。接下来，她叫我把凭证分类，这样是便于等一下登记账簿时的方便。因此我谨慎翼翼的把凭证依照四件套、枕套、床席、太阳伞等产品按由小到大的编码分类。当时我感觉特别的幼稚，这么简单的事情还要我来做真是有点大材小用。我怀着这样一种心情做完此项工作。当我把做好的凭证放到陈阿姨的办工作上时，她对我说，觉得是否是太简单，我点点头，实在这也是一项工作，做好它就可以更好的做好接下来的事情，每做一件事情都是有它的道理的，其实不是空***来风。仔细揣摩揣摩也是这个理。既然来实践就是来从各方面升华自己的。登记账簿，是我在学校都已接触到的东西自我感觉应当没甚么题目，可是到真实的接触它时我还是是否是的出一些过失。由于工作量大，我渐渐的感觉有点心烦意乱，没有当初那股劲头了。人到了一定的限度有一个疲惫期，可是该完成的任务我们必须要保证按质按量的完成，这就是一个态度加责任的题目，要从始至终都要有负责的精神，这就是我小小的体会。领悟到：认真做好每件小事就可以顺利完成每件大事。看见自己完成的成果内心会非常的兴奋。时间也过得挺快的，这样也就结束了我的工作。放工回到家，认真休息。有充足的经历完成接下来的任务。回家又像放电影似地回顾今天的工作。还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为记帐做好预备，呜呼！这就是会计所要从事的工作。

了或是用橡皮檫涂了就算了，每个步骤会计制度都是有严格的要求的。例如写错数字就要用红笔画横线，再盖上责任人的章，才能作废。而写错摘要栏，则可以用蓝笔画横线并在旁边写上正确的摘要，平常我们写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，一定要靠左写起不能空格，这样做是为了避免摘要栏被人任意篡改。对数字的书写也有严格要求，字迹一定要清楚秀气，按格填写，不能东倒西歪的。如此繁琐的程序让我不敢有丁点马虎，这其实不是造作业时或考试时出错了就扣分而已，这是关乎一个单位的帐务，是一个以后制定发展计划的根据。了解其存活多少的根据，不然就可能致使实物与账面的不符合。那样不但要耗费大量的工作量还要浪费精力。从制单到记帐的整个进程基本上了解了个大概后，就要认真结合书本的知识总结一下手工做帐究竟是怎样一回事。有了个基本熟悉以后学习起来就会更得心应手了。

正好我赶到了他们月末要制作月销售报表，这样就能够看出盈利及是不是亏损。在我的印象当中我还没搜索到这方面的知识。总感觉会很难。有点打退堂鼓。由于时间一定和理论有一定的区别，因此，在陈阿姨的带领下，我们在电脑里制定了一张销售报表的模样，然后她给我大概先容了一下填制方法，因而我就开始了新一轮的实战演练。我战战兢兢的把这个月份所卖的产品记录下来，卖了多少，调了多少货到其他地方。是不是是送的礼品等一系列题目都要弄清楚。还有一些我不太理解的专业术语弄懂。把产品的型号与账簿对接，算利润。这段路程对我这个新手来讲还是比较费劲的，因此，花费的时间也相当的长。还有就是要算总销售价格，由于本月的销售量也比较好，我首先用电脑算了总价，然后再自己用计算机算惟恐出错，真的按键按得手抽筋。这类认真的工作态度也想给他人留一个好的印象。由于自己的认真，上天给我的回报就是与之前的数值完全吻合，心中还是有点小小的窃喜。在实践当中我还了解一些会计电算化的知识，现在社会是一个知识融会贯通的时代，把握不好电脑知识也很难胜任会计这份差事，因此要时刻警省自己，必修课一定要学好。

我深知，会计是一项实践工作很强的专业，我在这片领域上的学习的道路还是蛮漫长的。在会计中，学的知识还有很多，我们时刻敲响紧钟，把自己培养成一个专而精的人才。

会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、猜测、参与决策、实行监视，旨在进步经济效益的一种核算手段，它本身也是经济管理活动的重要组成部份。会计专业作为利用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，进步经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。虽然我是在一个小的地方实习，但是我能从中得到一些锻炼，给自己已提供很好的社会实践机会，在大二期间更加奋发学习，为自己打下坚实的基础。毕业以后能找到一份心满意足的工作。

和上级相处的，而自己也尽可能虚心请教，不耻下问。要弄好人际关系其实不仅仅限于本部分，还要跟别的部分例如市场部的同事相处好，那工作起来的效力才高，人们所说的和气生财在我们的平常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与先辈们聊聊天不但可以轻松一下神经，而且可以学到很多工作之外的事情，虽然很多情况我们不一定碰到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。实在在上面我也谈到了很多的体会，现在总结一下就是，工作细致，认真，负责，不推辞责任，学会尊重。当一个称值的职员。这是我对工作上的体会。在学习中，应当学会不懂就问，不会就学的劲头。

铁路社会实践心得体会感悟

铁路公司在发展中发挥了重要的作用，直接关系到社会经济的发展和人们的生活质量。为了加深对铁路公司的了解，我参加了一次铁路社会实践活动。在这个过程中，我不仅实地了解了铁路公司的发展现状，还体会到了其中的重要意义和深刻理念。以下是我在铁路社会实践中的心得体会和感悟。

一、培养实践能力。

铁路社会实践不仅让我学习到了知识，还让我体验到了实践的重要性。在实践中，我学会了如何识别各种机械设备的用途、操作方法以及维护技巧。并且，在实践中我还体验到了团队合作的重要性。铁路公司强调团队合作精神，只有通过相互协作才能更好地完成工作。实践让我逐渐培养起了实际操作的能力，同时也更加理解了珍惜集体、重视团队的观念。

二、了解企业文化。

铁路公司的企业文化有着深厚的历史文化底蕴，华丽的典故和富有哲学智慧的内涵。铁路公司一直遵循着对人才爱护、对员工关爱、对环境保护的多元化发展原则，这种企业文化也融入在铁路员工的日常工作和生活中。在这次实践中，我更加了解到公司文化和价值观的重要性，并从中吸取了许多有益的启示。

三、关注铁路运输资源。

铁路交通是我国重要的运输方式之一，具有发展快、资源量大和节约能源等特点。铁路公司保持着对运输资源的精细管理和强大控制，让人们出行更加安全、方便和舒适。通过实践活动，我了解到不同火车的载客能力和运力，也感受到了铁路运输环节之间的默契配合。同时，铁路公司还通过大力采用科技手段来提高生产效率和服务质量，切实关注人们生活需求和绿色低碳发展。

四、强调安全保障工作。

安全是铁路工作的重中之重。铁路公司一直在坚定不移的推进安全先行、预防为主的方针。在实践活动中，我们深入体验到铁路公司对于安全的高度重视和严格要求，严格执行现场防护措施，制定完善的安全操作规程，使我们受到足够的安全保障。铁路公司更加注重建立安全教育和培训工作的长效机制，增强了员工的安全意识。

五、责任和担当。

铁路公司树立了服务社会、促进发展的责任意识。在实践活动中，我学会了以身作则、承担责任和肩负使命。铁路公司尽职尽责的态度和担当精神，让我深受感动和启示。铁路公司不仅仅是一个运输公司，更承担着人们生活、国家和民族繁荣的巨大责任。我们同样要弘扬铁路公司的这种责任和担当精神，在生活和工作中肩负起相应的社会责任。

总之，这次铁路社会实践的经历，让我收获颇丰，领悟到了许多在课堂中难以掌握的知识和体验。通过实践，我更加了解铁路公司的企业文化、发展现状、安全保障和责任担当。同时，也感受到了其中的精神内涵和人文价值。在未来的工作和生活中，我会更加注重培养实践能力，关注运输资源和环境保护，以不断提高自身素质和增强社会责任感，让自己成为一个积极贡献社会的人。

社会实践心得体会

时光荏苒，时间飞逝。短暂的实习期在不知不觉中已然结束，经过这次的实习让我收获很多，也促使我成长。以下是我的实结。

x市x食品有限成立于20xx年，地处x省x市下岗职工创业园区，占地面积两亩，员工二十余名。前身为x市x副食品批发部，历史二十余载。主营业务为副食品的销售，即承接某些品牌的代理权。

实习工作是参与xx新产品的销售及宣传，主要负责xx市x个乡镇市场，销售对象为各乡镇的零售及批发商铺。日常工作流程为，估计当日销售产品品种及数量并装上小型货车，驱车到乡镇市场进行销售工作。销售工作的内容为：向店主介绍新产品能够吸引消费者眼球的特点，和店主相对注重的价差（售价和进货价之差），再尽力说服店主购进新产品销售；倘若店主同意购进，则需书写销售清单包括产品品种，各产品数量及单价及各单品总金额，并将所购产品选择合适的位置陈列，最后清点并核对店主支付的销售金额；若不同意，则努力让店主对新产品有一定的认识，便于自己下次销售工作的顺利进行。

暑假铁路社会实践报告

实习单位：xx市xx火车站。

实习时间：20xx年4月9日—20xx年5月2日。

我于201x年4月9号作为一名即将毕业面向社会的大学生在xx铁路局实习，实习内容如下：

4月9日：上行、内勤车号。

上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位置，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。

我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备。沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走。在驼峰楼我们简单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验。一个上午的时间我们走完了四尝五尝六场，记下了不同岗位所在位置。

从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发现错误，要及时在微机中加以改正。货票发往外勤后，工作人员还要再次进行货票和现车的核对。

4月17日：外勤车号、编尾楼。

经过一个多小时的奔走，我们来到出发六场的外勤车号。外勤车号的主要工作是：从信号楼接收编组单，从内勤接收货票，工作人员首先将编组单与货票进行核对，核对无误后交给车号员。车号员在将货票与现车进行核对，无误后交给司机发车。

4月20日：出发信号楼、驼峰楼。

在出发信号楼，我们见识到了传说中的6502。在控制台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，红色按钮代表铁鞋。调度指挥先按始端按钮，再按变通按钮，最好终端按钮，进路就自动建立起来了。

与出发信号楼不同，驼峰楼使用的是微机联锁。由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。从站调获得调车计划后，实时跟新系统会自动根据调车数量进行更新。它分为三栏：线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车14米计算，当某股道有车溜放时它会自动调班至该股道并显示以上内容，溜放完毕后，自动对数据进行处理并传至调车图上。调车员的主要工作是在调车运行图上对车辆进行操作：溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运行、缓解等。

当微机联锁发生故障时，人工操作台就派上用场了，它可以对限速器和道岔进行控制，使溜放作业进入正常状态。

4月21日：通过信号楼、到达信号楼。

走进通过信号楼，感觉跟驼峰楼区别不大，使用的也是微机联锁，但是工作性质与出发信号楼更加接近，都是建立进路。主要的工作是办理与邻站发车、通车的相关作业。即接收邻站值班员的预告，为其准备接车进路。同时办理鼻塞，记录列车到达时刻。现场师傅热情的接待了我们，并我们进行了长达两个多小时的讲解。我们不仅对本岗位的工作有了了解，对于整个车站的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思考。

离开学校的我，对未来有着无限的憧憬。然而投身铁路行业，来到现场实习，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在学校里只需要认真的学习好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责，认真学习车站现场具体的作业标准和程序，处理各年龄段复杂的人际关系，承担肩负的责任，同时，在铁路基层比较苦比较累，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了车站我积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到实习当中。

同时我也很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，能成为其中的一员感到深深的自豪!作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。其次要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战;从行动上要积极主动地做好分内工作。

在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的`记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：

首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

社会实践心得体会

在社会实践活动中，高中生如何看待社会实践，有何心得体会？一起去实践吧，去看看另一个世界。

寒假的社会实践活动已经结束了，但社会实践给我们带来的巨大影响却远没有结束。它使我们走出校园，走出课堂，向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。半个月的社会实践虽然比较辛苦。是庆幸？还是依恋？回想起来，才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜。

通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。

机遇只偏爱有准备的头脑”，我们只有通过自身的不断努力，拿出百尺竿头的干劲，

胸怀会当凌绝顶的壮志，不断提高自身的综合素质，在与社会的接触过程中，减少磨合期的碰撞，快融入社会的步伐，才能在人才高地上站稳脚跟，才能扬起理想的风帆，驶向成功的彼岸。

业余的宝贵有很多人不理解为什么学生要进行假期社会实践活动。在这之前也是不怎么懂得的。但是，经过这次的暑假实践活动，我竟然领悟到了一些我以前所不明白的东西。

首先，假期里，我们的时间相对的充裕了许多。我们被允许做更多的事情。所以这种假期的实践活动就成了我们最好的选择。因为它既可以帮助我们看到更大的一个世界，又可以让我们度过一段美好的时光。

最重要的是，当我们投入地去做一件事的时候，我们会发现一种难以用语言表达的快乐。当我们用自己的能力去实践，去帮助别人时，这种快乐别人是没有办法体会的。

人生中，有许多事情需要我们去做。但是我相信，这种实践是不可缺少的一环。我想起了一句话，人的成就是决定于他怎么利用课余时间。所以，一段有意义的人生。实践一定是最最值得我们来体会的。

社会实践心得体会

虽然天气恶劣，但很多劳动人民还是依旧劳作，我真正体会到社会上很多底层的老百姓的生活是多少的艰难。那么冷的天气，每天要起早摸黑的赚养家糊口，为的只是能让日子好过点。而我在学校的课室上课都嫌冷，这使我感觉到自己并没有想象中的那么坚韧，我要锻炼的地方还很多很多。

接下来几天都是差不多的天气，面对消费者不积极的消费心态，很多批发的卖家已经开始降价。第一天我们_路摊点并没有一起降价，因为二哥觉得大家最后还是要买的，不怕卖不出去。后来事实证明，这个决定是错误的，这导致我们这个摊点到最后并没有什么赚头。一直到廿八才开始降到1。50元/斤，而这时_滩点由于竞争少，质量高已经卖得差不多了。我们考虑到市场上还有很多的桔子，估计还有10万千克，于是来个大甩卖，1。40元/斤成本价出售，这样到廿九还剩下1000多千克，接下来的就基本上1元一斤贱卖了，只希望这个摊点能赚回成本。

这是一次失败而双成功的尝试，因为这次很多摆摊批发的都亏了，我们能不亏本主要是靠质量还有两边作战，同时准备也比较充足，但第一次做这个我们也存在不少问题：一是时间上把握不对，如果廿五才开始卖的话人民路摊点的桔子不会到最后变得很难看。二是天气问题没有考虑进去，这是一个很重要的问题。三是市场了解还不够深入，今年受去年的影响以为桔子会好卖。

但是，总体来说，这次尝试还是很有价值的，毕竟让我们体会到做生意的感觉（不容易），因为要考虑很多问题，全面的计划和充分的准备才能让自己把握市场动向，不会陷入被动的格局。同时我也明白社会就是这样现实，商场上就是你争我夺的，任何企图逃避的人都会遭受失败，这次实习让我有了积极面对竞争的心理准备。

假期的实习不应该成为一种压力、一种负担，而是在自己的兴趣之下亲身去尝试、去体会实习、工作的酸甜苦辣，从而更加懂得生活，只有这样才会得到提高与成长。

社会实践心得体会

美好的时间总是短暂的，一眨眼二十几天就过去了，支教的生活很充实，虽然天气很热，每天晚上一个人呆在宿舍，想着这时候我的好多朋友都在家里吹着空调玩着电脑，多么闲适开心！而我，在宿舍里，吹着我的只有一只电风扇，说真的，还真挺艰苦的。但是当我看到那一双双清澈的大眼睛，我觉得再苦再累也值得。刚开始时，我发现孩子们不敢大胆表现，明显缺少自信，于是我和同学们互相交流互相沟通，在教学中不断完善自己的教学方法，努力让孩子们有一个轻松快乐的暑假。

在课堂上，我努力发现孩子的闪光点，并适时的表扬，让孩子们感受到了老师的鼓励与赞赏，并给所有孩子一个骄傲的理由与机会，而孩子们也每每因为我的表扬而把胸脯挺了又挺。看着孩子们在学习中一点点的进步、一点点的前进，自己心里也挺欣慰的。我从孩子们的身上体会到他们的纯真和朴实，也看到了大家对这次活动的大力支持。孩子们的要求不高，不要好衣服，好吃的，他们只想要好老师，多学点东西。那边的孩子虽然不是特聪明但特努力，那边的孩子虽然没有钱但有爱心，看着他们纯真的笑脸，我深切的体会到：一个人有多快乐并不取决于他得到多少，而是他付出多少。

整个活动中给我们留下印象最深的还是孩子本身：他们在逆境下并没有失去纯真，依然以饱满的热情使我们感到欣慰。尽我们的所能为孩子们做些什么，让他们更健康，更快乐的成长，是我们所有参加支教活动的领导、老师和同学们共同的心愿。

时间总是匆匆流逝，在这短短的时间内，自己体验到了别样的幸福。这种幸福是什么呢？这种幸福是一种经历，是一种悟性，是一种心境，是一种感觉，是一段偶然愉悦的时光，更是一种生活的从容。

在这期间，我们带去的是一种精神，一种理念！生命因为有爱而更加美丽，因为奉献而更加精彩！回首起来二十几天支教工作的经历，它始终是我人生的一次历练，也是我人生的宝贵财富。因为它让我明白了辛劳与快乐，感动与奉献的真谛。接下来还有十几天，我将再接再厉，用更高的热情投入到支教中去。我相信，这次的支教经历将会在我未来的学习、工作甚至生活中产生重要的影响，它会激励我勇敢前进，争取将来做一个优秀的教师！

暑假铁路社会实践报告

根据实习计划，我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。

要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。

实习单位及岗位介绍：

我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7km+37m处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。

中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：(1)供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等);(2)供服务旅客用的旅客站台及站舍等;(3)供货物作业用的货场及仓库等;(4)信号、联锁、闭塞设备及通信设备。

货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口”;车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。

实习内容及过程：

在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。在实习中，使我受益匪浅。

初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。

接下来是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。

货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。

第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解，熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。

车站行车组织的通讯设备为集中电话机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员核对无误。助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照车站值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾故障。

处理列尾故障，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完整，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。同时，助理值班员应熟悉运统-8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。

车站值班员应严格按《站细》规定的时机开放信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严格把关施工维修，施工前应登记《行车设备检查登记簿》，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。

该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。施工结束后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。

遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单，并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，按照部颁调车作业标准和段相关规定严格执行，严格调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。

本阶段我在信号工区学习，是来铁路局学习的第三个阶段，就是去现场学习，向现场的老师傅学习，学习现场工作的程序。在这3个月的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。

在实践经验积累上，我跟师傅在现场学习的工作流程,并亲身感受了信号工的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的信号工应该具有的基本能力，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质，同时积极配合好我的师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟工作要领。

在现场的感触很多，首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。

随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。

工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。

今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种.种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作。成为一名合格的信号工，然后成为一名合格的复合型人才。

我与其他三十个一起签约来的大学生来到北京铁路局机务段开始了为期四个月的实习培训。原本对铁路系统一无所知的我，通过在北京机务段职教科和运用车间的学习，使我对铁路系统以及自己在铁路工作的定位有了深刻的理解。

在来到北京铁路局之时，我就很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，为能成为他们中的一员感到深深的自豪!记得有句话叫理论让人看的更远，实践让人做的更实。我很高兴能参加这次的动车组实习培训工作，这样让我对机务段的运转流程和我个人的工作性质有了一定的了解,下面就是我对这段时间工作的总结.

这半年时间里,实习培训工作经历了两个主要的过程，先是三月初期的理论教育阶段，然后是三月下旬以后的跟车实践学习阶段。

在专业知识培训学习上，首先深化北京机务段段规坚守泰山之则，诺守不许失败的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的专业安全知识培训，动车组基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深入了解，列车车载设备运用的专业技能学习。在每一阶段的学习后都进行了严格的考试，我都按照要求认真完成了考核并顺利进行下一阶段的培训。

在实践经验积累上，我参观了机务段运用车间的工作流程,并亲身感受了火车司机的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的动车组司机应该具有的基本能力，尤其是在跟随北京到天津，济南和四方的动车组看道实习的一个月时间，对动车组司机的工作有了初步的了解。

认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累动车组一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的动车组司机应该具有的职业素质，同时积极配合好我的动车组司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。

在实习期间和实习结束后，我都对我在北京机务段的实习进行着不断的记录和思考，尤其是4.28铁路特别重大事故以后，进行了个人的反思和总结：

首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、身份转换政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了铁饭碗的观念，瓷饭碗的竞争紧迫感明显增强。

提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种.种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：不待扬鞭自奋蹄。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为京津客运专线的开通的运营做贡献，迎接08奥运会的胜利召开和铁路跨越式发展的步伐。

建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

社会实践心得体会