辞职报告是一种专业客观的表达方式,能够帮助我们把内心的想法和感受传达给公司。辞职报告是员工在离职前向公司提出的一种书面材料,它总结了员工在公司工作期间的表现和感受。哪些内容应该包含在辞职报告中,才能使其更加完美和贴合实际情况?以下是小编为大家收集的辞职报告范文,希望能给大家提供一些参考和借鉴。
汽车行业辞职报告
公司的领导:
您好!
首先,非常感谢您这二年来对我的信任和关照。
这段时间,我认真回顾了这二年来的工作情况,觉得来公司工作是我的幸运,我一直非常珍惜这份工作,这二年多来公司领导对我的关心和教导,同事们对我的帮助让我感激不尽。
在公司工作的二年多时间中,我学到很多东西,无论是从行业知识还是做人方面都有了很大的提高,感谢公司领导对我的关心和培养,对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。但同时,我发觉自己从事汽车行业的.兴趣也减退了,我不希望自己带着这种情绪工作,对不起您也对不起我自己。所以我决定辞职,请您支持。
请您谅解我做出的决定,也原谅我采取的暂别方式,我希望我们能再有共事的机会。我会在上交辞职报告后1-2周后离开公司,以便完成工作交接。
在短短的二年时间我们公司已经发生了许多可喜的变化,我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿公司的业绩一路飙升!公司领导及各位同事工作顺利!
此致
敬礼!
申请人:
日期
汽车行业简单辞职报告
员工辞职一般需要提前一个月写辞职申请书的,那么,下面是小编给大家整理收集的简单汽车销售辞职报告,供大家阅读参考。
尊敬的领导:。
您好,我考虑了良久,还是决定递交这份辞呈,来4s店转眼也有四五个月时间,得到了4s店一致的认可、和同事多方面的帮助,我在此表示非常的感谢。
特别是4s店平等的竞争关系和透明的工作态度、让我一再有了依靠。我相信在这个时候提出辞职对我和4s店都是一个考验、正如企业文化里面说的:“凡事的发生必有其因果,必有助于我”。
此时、我还是坚持我的想法,准备回去和我堂哥运营一家4s店,望在今后的道路上还能向4s店学习。我坚信在领导的带领下,团队一定会越来越强大,在不久的将来一定会发生巨大可喜的变化,我很遗憾不能留下来为4s店的明天添加色彩,但我真诚的祝愿4s店的业绩一路狂飙,团队越来越强,相信会在自身的努力下越挫越勇。
最后祝大家、工作顺利、天天开心。
此致
敬礼!
辞职人:xxx。
尊敬的领导。
您好。
我很遗憾在这个时候,向4s店正式提出辞职,在做出这个决定自前自己也想了很多,无论是工作环境还是工资待遇,都没有任何一个理由让自己选着离开,可是这次回家探亲给自己促动很大,毕竟自己也到了成家立业的年龄啦,自己父母也很是着急,自己压力也是很大,做出选着离开xx自己心里很是沉重,也请领导能过谅解和同情。
进入xx以近三年这是一个作为在外打工乱飘的我带的时间最长,也是最大的一个企业,内心又说不出的感慨。回想三年的经历也让自己对xx有着很多的感动和不舍。
感谢部门领导周总对自己的包容,感谢我的师傅也是我的组长,对我在工作上和生活上,无微不至的关心和帮助,同样也感谢特车工艺部每个同事对自己在工作上的大力支持,我在特车工艺不得这两年,终究会成为我,最受用最值得回忆的一段经历,xx是伴随自己真正接触社会融入社会的起点,感谢xx伴随自己的成长。
最后衷心的祝福xx汽车,越做越大,越做越强,事业越做越优!
此致
敬礼!
xxx。
xxx年xx月xx日。
亲爱的经理以及4s店各位领导:。
我可能会在近几天要离开4s店。
自xx年入职4s店以来,我一直都很享受这份销售工作,感谢各位领导的信任、栽培及包容,也感谢各位同事给予的友善、帮助和关心。在过去的近九年的时间里,利用4s店给予良好学习时间,学习了一些新的东西来充实了自己,并增加自己的一些知识和实践经验。我对于4s店的照顾表示真心的感谢!当然,我也自认为自己在今年的工作中做出了自己的最大努力。
但因为某些个人的理由,我最终选择了向4s店提出辞职申请。希望领导找个合适的人手接替我的工作,我会尽力配合做好交接工作,保证业务的正常运作,对4s店、对客户尽好最后的责任。
在这八年多的时间里承蒙各位领导的关心和厚爱,在此表示衷心的感谢。这八年多的工作对我本人的帮助非常大,学到了很多东西,与4s店诸位同仁的合作也相当愉快和默契。但遗憾的是,我将决定离开4s店。做出这个决定对我个人而言是相当困难的,作为4s店的一名中层,突然提出辞职无疑会给领导带来很大的打击,但我会在近几天的时间里尽力完成自己份内的工作,并在离职前交接好手头的工作。诚然,论工作环境、团队、压力,甚至个人喜好,我都很满意。但,因为某些个人的理由,我最终选择了开始新的工作。我之请辞,非关待遇问题,亦非同事相处的困扰,而是根据个人实际原因,个人可以在某一事物上抱持不同的立场。我的离去,将中止对4s店造成的人员浪费。
当然,若您容许的话,我愿意,并且渴望在工余时间,为我们这个团队继续出力,4s店有问题我可以随叫随到。再次衷心感谢4s店对我的重用与信赖。我与自己的职称实难匹配,深感惭愧。八年多的销售工作是我弥足珍贵的人生经验,虽以请辞告终,但我对本4s店以及4s店员工的感情,恐怕比诸位所能了解的更深。
最后,我也不知道可以说什么,只能衷心对王总您说对不起与谢谢您,并祝愿您和大家能开创出更美好的未来。
最后祝愿顺通事业蒸蒸日上,蓬荜生辉!
此致
敬礼!
辞职人:xxx。
陈经理:
非常感谢您在我人生最困难的时候给了我这个平台,让我能在别克这样一个优秀汽车品牌中学习和成长。在过去的一年的工作中,由于自身能力不足等各个方面的原因,给4s店带来了很大的损失和许多不良的影响,在此深表抱歉!
回想前面人生经历,挫折和失败并行,虽然不停的奔波,不停的努力,但命运却未能有太大的改变。在这一个礼拜的停工中,我去过江浙第一高峰——黄毛尖,观星星、月亮、高山和大自然,感受个人的渺小和人生的短暂;去过洞头海边,倾听海浪,看茫茫大海,感受大海的博大胸襟和气概。人生不过几十年,当须争朝夕。
过去,我总是把自己的挫折和失败归结于命运,经过这一段时间的反思和。
总结。
我觉得是性格和品格的问题。庄总那天打电话给您您以长者的身份对我的批评和指正给了我很大的触动。是的一个连责任感都没有的人是不可能完成永久的事业的。我一定会谨记您给我的教诲努力将自己塑造成一个有责任感并具有高尚道德情操的人。
为了给4s店一个说法,我决定辞职。
祝飞豪事业兴旺发达,祝庄总和家人身体健康、万事如意!
汽车行业辞职报告
尊敬的领导:
您好,我考虑了良久,还是决定递交这份辞呈,来4s店转眼也有四五个月时间,得到了公司一致的认可、和同事多方面的帮助,我在此表示非常的感谢。
特别是公司平等的竞争关系和透明的工作态度、让我一再有了依靠。我相信在这个时候提出辞职对我和公司都是一个考验、正如企业文化里面说的:”凡事的发生必有其因果,必有助于我“。
此时、我还是坚持我的想法,准备回去和我堂哥运营一家公司,望在今后的道路上还能向公司学习。我坚信在领导的带领下,团队一定会越来越强大,在不久的将来一定会发生巨大可喜的变化,我很遗憾不能留下来为公司的明天添加色彩,但我真诚的祝愿公司的业绩一路狂飙,团队越来越强,相信会在自身的努力下越挫越勇。
最后祝大家、工作顺利、天天开心。
申请人:
年月日
汽车行业简单辞职报告
公司的领导:
您好!
首先,非常感谢您这二年来对我的信任和关照。
这段时间,我认真回顾了这二年来的工作情况,觉得来公司工作是我的幸运,我一直非常珍惜这份工作,这二年多来公司领导对我的关心和教导,同事们对我的帮助让我感激不尽。
在公司工作的二年多时间中,我学到很多东西,无论是从行业知识还是做人方面都有了很大的提高,感谢公司领导对我的关心和培养,对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。但同时,我发觉自己从事汽车行业的兴趣也减退了,我不希望自己带着这种情绪工作,对不起您也对不起我自己。所以我决定辞职,请您支持。
请您谅解我做出的决定,也原谅我采取的暂别方式,我希望我们能再有共事的机会。我会在上交辞职报告后1-2周后离开公司,以便完成工作交接。
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您好!
首先,非常感谢您这二年来对我的信任和关照。
这段时间,我认真回顾了这二年来的工作情况,觉得来公司工作是我的幸运,我一直非常珍惜这份工作,这二年多来公司领导对我的关心和教导,同事们对我的帮助让我感激不尽。
在公司工作的二年多时间中,我学到很多东西,无论是从行业知识还是做人方面都有了很大的提高,感谢公司领导对我的关心和培养,对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。但同时,我发觉自己从事汽车行业的兴趣也减退了,我不希望自己带着这种情绪工作,对不起您也对不起我自己。所以我决定辞职,请您支持。
请您谅解我做出的决定,也原谅我采取的暂别方式,我希望我们能再有共事的机会。我会在上交辞职报告后1-2周后离开公司,以便完成工作交接。
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汽车行业辞职报告
如果各位想要了解关于汽车销售相关辞职信报告,那么下面内容可以帮助到大家哦!首先一起来看看以下汽车销售辞职报告这篇文章吧!
尊敬业务部领导:非常遗憾自己在这个时候向业务部正式提出辞职申请。
最近我感觉到自己不适合做这份工作,同时也想换一下环境。来到业务部已经快两年了,在这近两年里,得到了业务部各位同事的多方帮助,我非常感谢业务部各位同事。正是在这里我有过欢笑,也有过泪水,更有过收获。业务部平等的人际关系和开明的工作作风,一度让我有着找到了依靠的感觉,在这里我能开心的工作,开心的学习。或许这真是对的,由此我开始了思考,认真的思考。我考虑在此辞呈递交之后的24周内离开业务部,这样您将有时间去寻找适合人选,来填补因我离职而造成的空缺,同时我也能够协助您对新人进行入职培训,使他尽快熟悉工作。
十分感谢您在我人生最困难的时候给了我这个平台,让我能在别克这样一个优秀汽车品牌中学习和成长。在过去的一年的工作中,由于自身能力不足等各个方面的原因,给公司带来了很大的损失和许多不良的影响,在此深表抱歉!
能为业务部效力的日子不多了,我一定会把好自己最后一班岗,做好工作的交接工作,尽力让项离开这个业务部,离开这些曾经同甘共苦的同事,很舍不得,舍不得领导们的谆谆教诲,舍不得同事之间的那片真诚和友善。
此致
敬礼!
辞职人:xxx。
x年x月x日。
亲爱的领导:
我想了很久,做了这个艰难的决定明天辞职。谢谢您当时给我来这里实习的机会。在这三个半月里,我也是挺不争气的。走了一票货,还没赚到钱。现在辞职,不是说我没有信心做下去,而是有其他的想法。
我是外地人,家里一直要我回家,和家里也争执了很久,从大一的时候就开始了,这是没办法的。天津的发展不如上海,但是我们本地人都不去建设自己的家乡,那就没人来建设了。在外地工作,考虑的事情很多。从现在每天打电话的反应来看,估计在旺季,自己的业绩不太会有改观。我知道没有fob,是达不到指标的吧。如果在天津的话,做销售,多难,我也会坚持下来。台湾的姐姐也要我坚持下来,我也想坚持下去。但是在上海,1200的工资,达不到业绩,还要扣除些,连房租都不够了,何谈及温饱。找家里伸手,我不喜欢。当时选择上海这个地方,也是想自己闯荡一下啊。杀出一条自己的路。也是自己太没本事吧,不能像brent一样,也没有做到leo他们那种成绩。
在3个半月的实习工作中,自己也发现了不少问题。对于客户向我提出的问题,我都无法解决,每每至此,总要哀叹,现在才发现,刚毕业就做销售,真的是不合适,什么都不懂。什么事都要麻烦brent,自己真废物。我也知道自己太过于心急了,但是我在上海的时间,我也不知道还有多久。家里面也要我先去做一些基础而稳定的职位,先熟悉一下流程。
看见身边的人,一个又一个的离开,心里也挺难受的。我这个人也挺多情的,重感情的。之前katy也找我谈过,说我不成熟。其实现在的自己真的很迷茫,不知道该去哪里。归去来兮,归去来兮。台骅这个公司不错,里面的人都很好,对我也很照顾。我的第一次实习能够进入这样的公司,而感到安慰,不但学习了知识,还认识了这么多朋友。不像有的同学,要么公司很小,要么,天天给老板做苦力,工作之余,还要搬鱼缸什么的。之前很低落,brent说,好好干,我们都挺看好你的。我心里一阵热血涌动,不久有了这票丢人的拖车。谢谢coco姐姐还忙了半天,结果没ens,差点自己还赔钱了。您,brent,jsb,jammes,都是我的榜样。我还是要杀回销售这个岗位的,不过那个或许在天津。那次去您那请假,无意间看到年轻的您也有了零星白发,心里也很动容。
离开台骅,心里真的很难受,这几天脑子很乱。之前和brent也交流过。他说想好了就去做。虽然我没怎么想好,但是面对家里,我妥协了。何况家里还有那么多好朋友呢。虽然不想依靠什么所谓的关系,但是现在也理智了,社会是不公平的啊,没有什么道理可以讲。匹夫之力不可使之改啊。
现在脑子不是一般的乱,清明节去西溪安静一下。
下周也考试了,是最后的考试。考完了之后,我也不知道要去怎么办,或许找个地方先做做单证,操作什么的,先熟悉一下过程。我很珍惜在台骅的日子,下一份工作或许没有台骅那么好。离开,各种舍不得。但是我们留在这,只能给公司造成损失。
以后什么时候回上海,或者大家来天津,我请领导和前辈们吃饭。
谢谢领导和jsb,james的不断关怀,brent的循循教导。在这里所学的我也会在日后,善以利用的。
此致
敬礼
liuxue86。
x年x月x日。
陈经理:
非常感谢您在我人生最困难的时候给了我这个平台,让我能在别克这样一个优秀汽车品牌中学习和成长。在过去的一年的工作中,由于自身能力不足等各个方面的原因,给公司带来了很大的损失和许多不良的影响,在此深表抱歉!
回想前面人生经历,挫折和失败并行,虽然不停的奔波,不停的努力,但命运却未能有太大的改变。在这一个礼拜的停工中,我去过江浙第一高峰黄毛尖,观星星、月亮、高山和大自然,感受个人的渺小和人生的短暂;去过洞头海边,倾听海浪,看茫茫大海,感受大海的博大胸襟和气概。人生不过几十年,当须争朝夕。
过去,我总是把自己的挫折和失败归结于命运,经过这一段时间的反思和。
总结。
我觉得是性格和品格的问题。庄总那天打电话给您您以长者的身份对我的批评和指正给了我很大的触动。是的一个连责任感都没有的人是不可能完成永久的事业的。我一定会谨记您给我的教诲努力将自己塑造成一个有责任感并具有高尚道德情操的人。
为了给公司一个说法,我决定辞职。
祝飞豪事业兴旺发达,祝庄总和家人身体健康、万事如意!
汽车行业辞职报告
尊敬的公司领导:
我作为这个分公司的汽车经理已经服务了近十年时间,今天我向公司递交辞职报告。请允许我用这一份报告表达我对公司的感激和惋惜,同时也想借此机会表达一些我的看法和建议。
首先,我要感谢公司给予我这么长时间的机会,也特别感谢我的上司和同事们在这个部门的共同努力和支持。这是一个充满挑战的部门,但凭借我们团队的协作和努力,我们克服了逆境,实现了突破。这些年来,我们不断地创新和改进,取得了行业内的一定成绩,同时也树立了我们公司的好声誉。这都得益于公司的`支持和信任。
然而,我近来深感困惑:我们经常会被竞争对手追赶,甚至超越,在市场份额和客户忠诚度上也一直处于下降的局面。我思考了很久,发现我们的主营业务虽然一直以来都是汽车销售,但现在汽车市场的形势已经发生了很大的变化:一方面是消费者日益注重个性化和定制化,另一方面是汽车制造商们也在不断地提高产品差异化和服务水平。而我们的滞后反应和保守思维已经成为我们无法提升市场份额和客户满意度的瓶颈。
因此,我认为公司需要做出一些战略性的调整和转型。我们可以考虑把汽车销售业务逐渐向服务和体验方向转移,例如增加售后服务和保养套餐,或者扩大汽车改装、车联网等领域的经营。这些都是当前市场上的新趋势,也可以帮助我们跟上时代的脚步。
最后,我想再次感谢公司提供我如此多的机会和支持。我将永远怀着感激之心记忆这段美好的时光,在未来的事业发展和生活中,我也会继续保持对公司的期望。祝公司再创佳绩!
签名xxx。
日期xxx
汽车行业辞职报告
尊敬的领导:
我谨向您提交我的辞职报告。这份辞职报告,是我深思熟虑、慎重考虑后做出的决定。我知道,这份决定会给公司带来一些不便和困扰,但我认为,这是我必须要做出的选择。
最近,我因为一次车祸而需要长时间停工休养。这次事故不仅令我受了伤,也让我经历了巨大的精神压力。事故发生后,我深感对公司不负责任。我一直以来都很珍惜公司对我的信任和支持,但这次事故对我的职业生涯和人生都造成了不小的影响。我认为,我需要放慢自己的脚步,好好对自己负责,以便能够重新振作起来,回归到正常的工作状态和生活轨迹中。
回顾过去,我和公司有很多美好的回忆。我在这里度过了一段愉快的.时光,也收获了很多宝贵的经验和知识。另外,我也学习到了许多有关道德和职业道德方面的知识。我将永远感激公司对我的支持和帮助。
不过,由于我无法在短时间内恢复到以前的状态,因此我难以继续担任公司此前交给我的职责。我想,这次事故也让我认识到了人生的脆弱性和不确定性。面对生活的方方面面,我们都需要保持警惕和谨慎,以免发生意外事件。
尽管我选择了离开公司,我仍会永远感激这个公司给予我的所有经验和机会。我将继续保持乐观的态度和勇敢的心态,以期能够重新开始我的职业生涯。
最后,我对公司的发展和未来充满信心。在我的离开之后,我希望公司继续努力,凭借自己的优势和实力,向更高的目标迈进。祝公司和每一位员工都能够茁壮成长,事业蒸蒸日上!
此致
敬礼!
申请人:xxx。
xxxx年xx月xx日。
汽车行业简单辞职报告
尊敬的公司领导:
您好!首先,非常感谢您这两年来对我的信任和关照。
得该改行了,刚好此时有个机会,我打算试试看,所以我决定辞职,请您支持。
请您谅解我做出的决定,也原谅我采取的暂别方式,我希望我们能再有共事的机会。我会在上交辞职报告后4—6天后离开公司,以便您在工作中安排其他的同事接我的工作项目。
在短短的两年时间我们公司已经发生了很大的变化,我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿公司的业绩一路飙升!公司领导及各位同事工作顺利!
此致
敬礼
申请人:20xx年x月x日。
尊敬的公司领导:
种责任,这个对象我感觉还行,她因病辞掉了太原的工作,并表示不想再回来。作为男人,我得对她负责。
综上所述,我决定不与公司签合同了,望康总您可以理解,给予批准。愿公司以后越办越好,业绩蒸蒸日上。
此致
敬礼
申请人:20xx年x月x日。
尊敬的公司领导:
在递交这份辞职信时,我的心情十分沉重。这段时间,我认真回顾了这x年来的工作情况,觉得来xxx建筑公司工作是我的幸运,我一直非常珍惜这份工作,这x年多来公司领导对我的关心和教导,同事们对我的帮助让我感激不尽。现在公司的发展需要大家竭尽全力,由于我状态不佳,加上一些个人原因的影响,无法为公司做出相应的贡献,因此请求允许离开。
当前公司正处于快速发展的阶段,同事都是斗志昂扬,壮志满怀,而我在这时候却因个人原因无法为公司分忧,实在是深感歉意。
朋友们在工作和生活中取得更大的成绩和收益!此致
敬礼
申请人:20xx年x月x日。
文章仅作为参考使用,请依据实情需要另行修改编辑(2020年2月22日星期六)。
汽车行业辞职报告
尊敬的公司领导:
在此,我郑重向您提出辞职,我将离开公司。
我辞职原因是,在最近的一次车祸中,我驾驶公司车辆发生了严重事故。虽然事故中没有人员伤亡,但是公司的车辆受到了较大的损失。
我深感内疚和后悔,这一切的责任都是由于我的驾驶不当而导致的。无论如何,作为一名员工,我应该将公司的`利益和责任放在首位,保护公司的财产安全和员工的生命安全是我的工作职责之一,但是我在这次事故中没有做到。
因此,我认为我不能再留在公司工作,并且我也不能再作为公司车辆的司机。我感到非常遗憾,而且我将一直感到内疚,这次事故对公司的影响和造成的损失也超过了我的预想。
我忠诚于我的工作和公司,但我现在认为我不能再履行我的职责,我不能再继续在公司工作,因为我不想再发生类似的事情。
我为我的行为和错误道歉,我愿意为此承担责任,并承担赔偿。我希望公司能够理解我的决定,并接受我的辞职。
感谢您一直以来对我的支持和信任,也希望公司在未来能够找到更好的员工来为公司发展做出更多贡献。
祝好!
日期:xxx年xx月xx日
车祸责任人:xxx。
辞职日期:xx年xx月xx日
辞职原因:发生车祸,给公司造成了较大损失,深感内疚,责任心过强,辞去司机职务。
辞职词:感谢公司给予我这样的机会,在公司里度过了很美好的时光,因为自己在工作中出现错误,给公司造成了不好的影响,深感内疚,认为自己不能再胜任司机的工作,因此决定辞去工作。谢谢公司这么长时间以来的支持和信任,非常荣幸在公司里工作,也希望公司能够更好发展,未来更加繁荣!
汽车行业辞职报告
对我的关心和教导,同事们对我的帮助让我感激不尽。在公司工作的一年多时间中,我学到。
很多东西,无论是从专业技能还是做人方面都有了很大的提高,感谢公司领导对我的关心和。
培养,对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我2---。
此时、我还是坚持我的想法,准备回去和我堂哥运营一家公司,望在今后的道路上还能。
向公司学习。我坚信在领导的带领下,团队一定会越来越强大,在不久的将来一定会发生巨。
大可喜的变化,我很遗憾不能留下来为公司的明天添加色彩,但我真诚的祝愿公司的业绩一。
路狂飙,团队越来越强,相信会在自身的努力下越挫越勇。最后祝大家、工作顺利、天天开心。
时间过得真快,转眼间我已经在**工作了整整一年了,但是今天由于我自己的原因我不。
得不提出辞职。
4---过慎重考虑之。
室主任曾工和科室里的老员工和新同事,半年来对我的信任和关照,在这里感谢所有给予过。
做好目前的每一项工作。
祝公司事业蓬勃发展,前景灿烂。
做好目前的每一项工作。
祝公司事业蓬勃发展,前景灿烂。
尊敬的公司领导:
在递交这份辞呈时,我的心情沉重,在**从事销售**年了,在**店也工作了整整一年,和同事们相处的融洽和睦。
个人原因的,无法再为公司服务,实在是深感歉意。考虑再三,我决定向公司正式辞职,希望公司理解。
在离开之前,我会把交接工作,我相信接替我工作的同事会做得。最后祝愿公司蒸蒸日上。
此致
敬礼!
辞职人:xx。
尊敬的领导:
8---工作顺利!
再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉,同时我也希望公司能够理解我的实际情况,对我的申请予以考虑并批准。
此致
敬礼!
**。
20**年x月x日。
尊敬的领导:
您好!
在经过内心多次痛苦挣扎和深思熟虑之后,我终于下定决心辞去目前所从事的职位,终于鼓起勇气写下了这封辞职信。对于这种勇气,我将其称为“成长的勇气”。
10---过去可能是他最佳的选择,随着时间的流逝,现在可能已经无法激发他最大限度的发挥他的激情和才干。”
我想,在为部门和公司取得了一些成绩之后,我还是要离开这培养我的热土的,就像一个孩子要离了家乡去远方锻炼自已一般。曾经把为海天效力看成一种荣誉的我,做出这样的决定也会感觉到很痛苦,现在,我也只能很遗憾的说辜负了领导对我的深切期望,只能深深地道一声对不起!
真诚地感谢您这一年来对我的厚爱,对我自身存在缺点的包容,以及对我在工作中所存在不足的指正。我也很真诚地感谢和我一起工作过的同事们,我曾经和他们度过了一段非常快乐的,令人难忘的时光。这样的深情,我铭记在心;这样的财富,将伴我一生。无论走到哪里,我都会为我曾经是xxx公司的一员感到自豪,在xxx公司工作的日子是我最宝贵的财富!最后祝公司的事业蒸蒸日上,业务高速上升。
12---地方是我生命的一部分,是我成熟的印记!做出辞职这个行为是我经过深思熟虑之后的决定,我是个完美主义者,一直以来我致力于追求完美,但是现实的情况却不允许我这么做,“换一种磨砺、换一种活法”或许是我默默无语最好的表达。离职前我将做好工作交接。
我知道,在经济环境不景气的大背景下,生活压力锋利如刀,找到一份合适的工作很难很难。但我相信,在强有力的调整之后,对生活最赤诚的渴望,会使我在时空的流转里找寻到生活动力的方向。请领导和同事们放心!
一切转眼即逝将成过去,而过去的一切都会显得美妙。大爱无疆,我对公司的关注胜过一切,领导和同事们的共同努力一定会把我们的企业带向成功。我双手合十,遥望那碧蓝的星空,祝福所有关心过我的人事业有成,生活幸福!
我恳请领导和同事们原谅我的离开,恳请公司接受我的辞职请求!
此致
14---。
我个人感觉,我在过去的一段时间里的表现不能让自己感觉满意,感觉有些愧对公司这两年的照顾,自己也感觉自己在过去两年没有给公司做过点贡献,也自己感觉自己的能力还差的远,在公司的各方面需求上自己能力不够。经过自己慎重考虑,自己和公司考虑,自己现向公司提出辞职,望公司给予批准。
最后,希望公司的业绩一如既往一路飙升!主管及各位同仁工作顺利!
此致
销售辞职信。
销售辞职信范文:魏总:十分感谢您在我人生最困难的时候给了我这个平台,让我能在别克这样一个优秀汽车品牌中学习和成长。在过去的一年的工作中,由于自身能力不足等各个方面的原因,给公司带来了很大的损失和许多不良的影响,在此深表抱歉!
16---得不这样选择。
我非常珍惜修车店大集体给予我这一年半的锻炼、学习、成长的机会,也非常的感谢经理、同仁给予我的众多帮助;非常感谢修车店给予我这样一个认识自己、改变自己的平台,不断的磨练让自己从象牙塔中走到现实。在修车店的大家庭里,我学会了很多在学校里不曾接触的东西,也开始学会认真地对待自己的工作,善待身边的每一个人,珍惜这份工作的机会,努力让自己在不断的在错误中成长。
面对自己的很多过错,我只有感到抱歉,非常感谢经理的信任,给予我一次又一次的机会,我的每一个错误都是因为自己的不够认真、不够负责造成的,鉴于本人的能力有限,现申请提出辞职,望领导批准!
再一次真诚地感谢您及公司全体同事对我的关爱与信任!
辞职人:xx。
18----。
汽车行业离职报告
尊敬的经理:
您好!
曲指算来,我到公司已有一年半了,在军锋的这一年半里,在公司同事们的帮扶、辅佐尤其是经理的信任与支持下,我的工作还是有很多的不足。
凭心而论,领导青睐器重,同事齐心融洽,这真的是我工作以来,所遇到最好的工作环境。
但犹豫再三,我还是写了这封信。
我要离开公司了!
虽然我心里也真的.不愿意,但我不得不这样选择。
我非常珍惜军锋大集体给予我这一年半的锻炼、学习、成长的机会,也非常的感谢经理、同仁给予我的众多帮助;非常感谢军锋给予我这样一个认识自己、改变自己的平台,不断的磨练让自己从象牙塔中走到现实。
在军锋的大家庭里,我学会了很多在学校里不曾接触的东西,也开始学会认真地对待自己的工作,善待身边的每一个人,珍惜这份工作的机会,努力让自己在不断的在错误中成长。
面对自己的很多过错,我只有感到抱歉,非常感谢经理的信任,给予我一次又一次的机会,我的每一个错误都是因为自己的不够认真、不够负责造成的,鉴于本人的能力有限,现申请提出辞职,望领导批准!
再一次真诚地感谢您及公司全体同事对我的关爱与信任!
最后,我发自内心的希望公司鸿运年年!
顺祝商祺!
申请人:
20**年**月**日。
汽车行业调查报告
总结。
出经验,最后以书面形式陈述出来。汽车行业个人调查报告,我们来看看下文。
暑假转眼就过去了,一个月的时间说长不长,说短不短,在这个假期里我体会到了很多,感受也很深,通过自己的亲身体验社会实践,让自己更进一步的了解社会,在实践中,增长了见识,锻炼了自己的勇气,培养自己的韧性,寒假放假后,经过熟人的介绍来到一家汽车公司,而我在公司里做最简单的工作,每天在公司的吧台售卖饮料,给客户倒茶,通过这次实践更进一步了解社会。
首先简单介绍一下公司,它是广州赛弗汽车公司中长城汽车的一个代售店,前面汽车展厅,展卖汽车,中间是吧台和客户休息区,后面是汽车维护部,而我就在公司中间的吧台工作,由于以前没干过类似的工作,对商品的价格和其它方面都了解甚少,所以还需要接受他们正式员工的培训,几天后,对工作有所了解,对一些的基本的礼仪也有所熟悉,但是通过几天实践,我发现在与客户交流与接待方面还有所欠缺,同样的工作在其他同事手中则流利进行,而我则不能。通过一个假期的实践我总结吃以下几点:
第一:服务态度至关重要,作为一个服务行业,顾客就是上帝,1更何况是来公司买车的客户,对其态度一定要好,因此良好的服务态度是必须的,要想获得更多的利润就必须提高销售量,这就要求我们想客户之所想,急所其之所急,提高服务质量,语言要礼貌文明,待客要热情周到,要尽可能满足客户的要求,比如说为客户倒茶,一般广东人都喜欢喝茶,因此,给他们倒茶,一定要注意茶的温度和茶的香味,让客户满意,而如果不恰当的水温则会让客户不满意,因此,也就必须好好为客户服务,让他们满意。
2怎么做,要去干些什么等等,刚踏进公司的时候,只见几个陌生的脸孔用莫名的眼光看着我,我微笑着和他们打招呼,问他们早安,尴尬的局面立刻得到了缓解,大家多用很友善的眼光和善的微笑欢迎我的到来。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声早上好,那是我心底真诚的问候,发自内心的,真正的微笑,是一种能打动人的真诚问候,我总觉得经常有一些东西容易被我们忽略,比如一个甜美的微笑,一声轻轻的问候,一句关心的话语,但他们却表达了对一个人的尊重和关心,也让别人感觉到被重视与关心,仅仅几天的时间,我就和同事打成一片,很好的跟他们交流与沟通,我想,应该是我的真诚换得了同事们的信任吧,他们都把我当朋友,也愿意指导我,教我应该怎么去做,也跟我谈现在的就业形势等与工作无关的事情,短短的一个月,使我受益匪浅,让我懂得了如何更好的为人处事,当今社会一直处在发展中,所以对人才的要求也越来越高,我们应该用发展的眼光看问题,就要不断提高思想认识,更好的完善自己,要用真诚的力量去感动别人。
第四:我们也需要有工作的激情与耐心,激情与耐心就像火与冰,看似两种完全不同的东西,却能碰撞出最美丽的火花,在公司时,同事跟我说想做好服务这一类,一定要有激情与耐心,这一行需要有恒久的耐心去不断学习新的知识,用知识武装自己,提高自己的专业水平,要用耐心去处理好每件事,用耐心去把事情做得有条有理,那样做事才有效率。
我的经理在我走之前也给我一些指点,他说:一个人在他的学生。
3时代要好好学习,但也要适时的增长见识,去实践,去体验社会,专业知识是重要的,但把专业知识运用于实践也重要,在大学学习的时候锻炼自己的能力很重要,在寒假参与社会实践是一个很好的机会,赚钱不是主要的,作为学生,能赚到多少,等到毕业后,有的是赚钱的机会,做寒假工主要的目的是锻炼自己的能力。然后他跟我说了他读书时的事,他说他读书的时候求知欲很强,想方设法的想多学点东西,在假期的时候经常去打工,目的就是为了锻炼自己,体验社会生活。我想在学生时代,多锻炼自己是十分重要的。
经过这一个暑假的打工生活,我收获了很多,走出了美丽的象牙塔感受外面的世界,去体会社会竞争的现实与残酷,而不要做一只井底蛙,丝毫感觉不到社会工作的复杂与艰辛。通过这一个多月的打工生活让我懂得了许多做人的道理,也让我看到了自己的不足和缺点,所以在今后的学习中要严格要求自己,提高自己的素质,努力学习专业技能,做一个能适应社会的人。
4展迅速,但仍存在许多问题,我认为其中弊端主要为以下几点:
一、服务观点淡薄是比较普遍的问题。
6行业健康有序的发展。现在车主们提出越来越多个性化需求,如果想让客户认可你的服务,我们就一定要将服务产品定义得更加明确放心。对于国内的汽车行业来说,商家不但要保证品质,而且还需要提供一流的维修技术和售后服务,让顾客们有超值放心的感受,我们才能在激烈的市场竞争中制胜。
二、具体分析一下国内、外的售后状况。
汽车售后服务市场发展的经验表明,售后服务连锁经营的优势在于可以加盟连锁的经营者在不需要大量资金的情况下很快拓展自己的业务体系,同时可以使加盟商在缺少行业经验的情况下,降低风险投资,顺利解决商业过程中的很多问题,能在创业之初就顺利的以成熟的面貌开始经营。
(二)国内发展不规范国内几大汽车生产厂都没有对租赁业投入。
7太多的热情。使得制造业与租赁业之间产生了脱节现象当然,这与国家的相关规定的制约也有关系。在国外每个大的汽车生产企业都有汽车租赁业务的子公司或控股公司。这些租赁公司对企业的发展起到举足轻重的作用。例如,美国汽车全国销量30%都是由租赁消化掉的。国内汽车制造企业还要在市场上多下些功夫。国内以连锁经营运作的汽车租赁业,其加盟店多是以授权进行特许经营的,这种形式并不是最理想的,因为这样难以管理,也不容易做到连锁店所要求做到的规范、标准的服务,只有加盟店以参股、控股、资产合作的方式加盟连锁店,整个企业才能有凝聚力,大家都以主人翁的姿态出现,才能对抗来自市场各方面的压力。国内以连锁经营运作的汽车租赁业,其加盟店多是以授权进行特许经营的,这种形式并不是最理想的,因为这样难以管理,也不容易做到连锁店所要求做到的规范、标准的服务,只有加盟店以参股、控股、资产合作的方式加盟连锁店,整个企业才能有凝聚力,大家都以主人翁的姿态出现,才能对抗来自市场各方面的压力。国内的汽车维修市场一直以来都存在着品牌的缺位。连锁经营的模式正可以弥补这样的缺憾,连锁化经营的一大特点是网点数量众多,同时对车主而言也更有品牌保障。
8主的经营模式开始,如今已逐步过度到月福、爱义行这些以提供服务为主要赢利模式的连锁经营,将来这个模式会逐渐成熟,出现更多的知名连锁汽车维修企业。连锁化、品牌化经营要求这类维修厂规模较大,生产设备精良,维修人员受过统一培训,在技术上具有权威性,服务对象主要是品牌车。
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汽车行业分析报告
随着国家经济的不断发展及居民收入的逐步提高,汽车进入寻常百姓家已越来越普遍,由此带来汽车的热销。通过前期国税稽查部门对该行业的检查,浅析如下:
据我国有关部门统计,我国现在已成为全世界第三大汽车生产国,汽车经营逐步规范、汽车销量逐年上升,发展到现在4s店经营,遍地开花。销售额逐年增长,平均税负率却不足1%.
汽车经销行业主要有以下四个特点:一是以直接销售为主,以调拔销售为辅。大多经销公司直接从生产厂家购车,在公司直接销售,极少有调拨销售行为。二是不仅有整车销售,而且有全程式服务。汽车经销行业目前最主要的方式是建立“4s”店,“4s”即集整车销售、售后服务、零配件供应、信息反馈四块业务为一体的营销模式,不仅有销售而且有修理,不仅有整车,而且有配件。三是单位价格高,资金投入量大。一般汽车的单价均在十万元左右,这就要求经销商需要投大量的资金。投资大都在千万元以上。四是市场竞争激烈,经营风险大。目前,汽车生产企业处于兼并整合期,世界各大知名品牌纷纷到我国投资、合作建厂。加上我国自主知识品牌的民族经济加入,市场竞争尤为激烈。在强大的竞争压力下,各汽车经销商纷纷通过优化服务、改进质量、降低价格进行角逐,经营风险加大。
就其会计核算来看,会计账目简单,流程明晰,责任明确,电算化程度相对较高。首先是核算流程明晰。核算流程一般为:先往厂家付款——厂家收到货款后发车——商家验收入库——商家销售——厂家返利——商家结转成本。其次是电算化水平较高。经营规模较大的企业大多采用电算化核算,部门设置齐全,各种业务的购、销、存手续规范,资料保管完整,便于核查。第三是无馀欠经营行为。一般是经销商先向厂家打款,然后提车,在资金结算上比较单一。出售时一般也是通过银行直接结算,往来账很少。第四是返利的总类烦多。一般有实销奖、达标奖、优胜奖、广告费补助、建店补偿、季度奖等,种类烦多,统一归为返利,进行核算。第五是多头开户现象较严重。内控机制不严造成多头开户,银行结算较多,现金结算相对较少。第六是普票用量大,专票用量少。这是汽车行业销售对象所决定的,因为汽车大多售后直接使用的多,对外调拨再销售的少。这就导致每销售一辆车,均要对消费者开具发票。
从税收角度来看,汽车经销行业税负普遍偏低。通过对该区8家汽车经销公司的检查,发现汽车经销行业存在“高抵扣,低增值,低税负”的特点。
二、汽车经销行业在纳税上存在的问题。
针对该案检查情况,结合汽车销售行业自身特点,反映出汽车销售行业普遍存在五个方面的税收问题:
1、汽车销售返利不入帐。汽车销售行业不管是汽车4s店还是综合汽贸企业,销售车辆总是由厂家或上级经销商给予一定的返利(4s店约为2-7%,综合汽贸相对较少),部分企业未入帐申报缴纳增值税和所得税。还有一部分从事品牌汽车专卖的企业,虽然“返利”入帐了,但返利的形式有所变化:厂家给专卖店发出返利结算通知单,不直接支付货币资金或从往来帐结算,而是在下一期进货时,将专卖店上一期销售汽车的返点,在发票价款中直接少开少收货款,这样一来,经销商虽然未少缴税款,但生产厂家却形成少缴税款。
2、隐瞒车辆售后服务收入。随着市场竞争的日益激烈,品牌专卖店虽然销售车辆的利润逐渐减少,但随着本地区本品牌的车辆占有率的增加,售后服务的保养维修量会逐年增加,因此汽车的保养和维修的收入逐渐成为专卖店利润的主要来源,一些企业隐瞒了正常的汽车维修收入和非本品牌外来车辆的维修收入,成为经销商偷税的重要手段和途径。
3、推迟销售实现时间。还有企业将实际收取的货款与机动车发票上的差额,长期挂在“应付账款”上不结转收入,有意推迟销售时间,影响当期税收。
4、价外费用,不记收入,直接冲减有关费用,不作视同销售处理。无正当理由低于成本价销售整车。这些现象也是“4s”店普遍存在的。另外,汽车经销商为促销或作广告,在销售时将一部分购进的精品,无偿赠送用户,或将随车收取代客户装车内饰等费用,只结转成本,不计提销项税。在这次检查中,5家“4s”店均有上述行为,少提销项税0多元。
5、从第三方(如保险公司)取得收入未申报纳税。每户汽车销售公司都有各类的保险公司进驻办理汽车保险,但进驻的条件是保险公司按当期销售汽车收取的保险费支付给经销商一定比例的手续费,汽车经销商几乎都不入帐申报缴纳所得税。
6、随同车款向客户收取的价外费用未申报纳税。购车的客户,绝大部分是办理银行按揭贷款购车,银行按揭就需要担保公司担保,因手续繁琐,客户怕麻烦,就委托汽车销售公司代为办理,随同购车款(或购车首付款)一起支付给经销商一笔“管理费”或“考察费”,有的经销商未入帐申报纳税。
三、行业检查主要内容第。
一、增值税的检查。
(一)进项税额的检查。
1、购进的货物用于非增值税应税项目,抵扣进项税额。如,在4s店建店环节,购进的装饰用材料和4s店专用标识材料,其不含税购进价格记账如“在建工程”转资,但是其进项税额依据税法规定不能从销项税额中抵扣,看企业是否申报抵扣了该进项数额。
2、购进的货物用于集体福利,抵扣进项税额。如,在每年的中秋节和春节,4s店均购置一定数额的职工过节福利品,其不含税购进价格作为职工福利费记账,但是其进项税额依据税法规定不能从销项税额中抵扣,看企业是否申报抵扣了该进项数额。
3、购进的货物,取得不符合规定的增值税扣税凭证,抵扣进项税额。如,4s店批量购进整车,取得汇总填开的增值税专用发票,且未附有开具的销货清单,增值税专用发票因未填写规格、型号、数量、单价等项目,其进项税额依据税法规定不能从销项税额中抵扣,看企业是否申报抵扣了该进项数额。
4、购进货物所支付款项的单位,与开具抵扣凭证的销货单位的单位是否一致,如果不一致,看是否申报抵扣了进项税额。
5、取得返利,核查是否与销售量或销售额挂钩,如果取得的返利与销售量或销售额挂钩,看是否对应转出进项税额。
(二)销项税额的检查。
1、销售汽车,货款已收,整车已发出,看是否及时记账核算销售收入,核算计提增值税销项税额。
2、销售汽车,无偿赠送消费者精品或汽车装饰,看是否是同销售计提增值税销项税额。
3、销售汽车,另开票给与消费者现金折扣,看是否直接冲减了销项数额。
4、销售下脚料如废机油等,看是否计提了增值税销项税额。
5、售后服务取得的维修工时费收入、备件销售收入、首保收入、装饰装潢收入等,看是否计提了增值税销项税额。
6、检查其他收入项目,看是否依法计提了增值税销项税额。第。
二、企业所得税的检查。
(一)收入项目的检查。
1、销售汽车、售后服务取得的收入,是否及时记账核算,看有无挂账不及时结转收入问题。
2、销售汽车的同时,无偿赠送消费者精品、汽油或汽车装饰等,看是否只结转成本,而未有申报视同销售收入。
3、销售汽车,另开票给与消费者现金折扣,看是否直接冲减了销售收入。
(三)税前扣除项目的检查。
1、销售汽车的同时,无偿赠送消费者汽车商业保险,看是否申报税前扣除。
2、购买小轿车支付车辆购置税,看是否一次性列支费用并申报税前扣除。
3、支付员工个人房租列管理费用和营业费用,看是否申报税前扣除。
4、取得假发票等不符合规定的发票列支费用,看是否申报税前扣除。
5、审核税前弥补亏损,看亏损弥补是否符合税前扣除政策规定。
6、其他扣除项目的检查,看是否符合税前扣除政策规定。
四、稽查建议。
一是税源管理部门要对汽车销售行业经常开展定期或不定期的税收评估和检查,发现企业在税收上存在问题及时纠正,对长期偷税企业采取严厉措施,进行处罚或停供发票。
二是加强宣传,督促汽车销售企业建章立制,加强财务核算,规范纳税行为。对部分汽车销售企业财务人员会计核算水平不高,依法纳税意识淡薄的,基层管理员要多为企业提供政策服务和业务指导,督促企业正确使用汽车销售专用发票,认真鉴别取得发票的真实性,减少发票违章行为,减少税收流失。
三是责任区税收管理人员要经常深入汽车销售企业了解资金运行及财务核算情况,掌握企业资金的收支及结存情况。对企业应收、应付款数额较大,购销业务发生后长期挂往来的;企业资金帐户数额不真实,现金日记帐余额长期较大的;企业销售汽车和汽车维修业务账务核算混乱,修理领用材料无出库单,无材料明细账的要作为重点评估对象。
四是建议管理员按月或按季收集汽车销售企业库存商品盘点资料,及时掌握库存商品的进、销、存情况。防止汽车销售企业虚增库存,造成留抵税额较大的假相。对企业库存商品经常出现负数,业务不真实的情况要重点关注。
汽车行业辞职申请书
张总:
十分感谢您在我人生最困难的时候给了我这个平台,让我能在宝马这样一个优秀汽车品牌中学习和成长。
在过去两个工作过程中我给公司添了很多麻烦,大部分都是由于自身能力不足造成的,在此深表抱歉!这个也是我辞职最主要原因。
过去,我总是把自己的挫折和失败归结于命运,经过这一段时间的反思和总结,我觉得是性格和品格的问题。
张总,那天打电话给您,您以长者的身份对我的批评和指正,给了我很大的触动。
是的,一个连责任感都没有的人是不可能完成永久的事业的。
我一定会谨记您给我的教诲,努力将自己塑造成一个有责任感并具有高尚道德情操的人。
为了给公司一个说法,我自已提出辞职。
祝公司汽车销售再创佳绩,祝张总和张总家人身体健康、万事如意!
此致
敬礼!
xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导:
由于我的一些个人原因,经过一段时间的慎重考虑后,我决定向公司提出辞职。
在短短一年的时间里,公司给予了我多次机会,使我在这个工作岗位上积累了一定的技术技能和工程经验。
我在公司里工作的很开心,感觉公司的气氛就和一个大家庭一样,大家相处融洽和睦,同时在公司里也学会了许多工作以外的处世为人的道理。
所有的这些,我很珍惜也很感谢公司,因为这些都为我在将来的工作和生活中带来帮助和方便。
另外,在和各位同事相处的时间里,也使我与过去的、现在的同事建立了由浅到深的友谊,我从内心希望这份友谊,这份感情能继续并永久保持下去。
今后,无论我将怎样生活,我都会永远感激公司对我的培养,各级领导和同事给我的支持和帮助。
在我困难的时候,犯错的时候给我的帮助和宽容。
公司是一棵参天大树,而我,只不过是树上的一片叶子。
每当风起时,都有些树叶会掉落,但是,大树总是那么挺拔和伟岸。
离开这个公司,离开这些曾经同甘共苦的同事,很舍不得,舍不得领导们的谆谆教诲,舍不得同事之间的那片真诚和友善。
对于由此为公司造成的不便,我深感抱歉。
但同时也希望公司能体恤我的个人实际,批准我的.申请。
再次感谢公司,感谢各位领导!真心祝愿公司在今后的发展旅途中步步为赢、蒸蒸日上!
尊敬的领导
您好。
做出选着离开青特自己心里很是沉重,也请领导能过谅解和同情。
进入青特以近三年这是一个作为在外打工乱飘的我带的时间最长,也是最大的一个企业,内心又说不出的感慨。
回想三年的经历也让自己对青特有着很多的感动和不舍,。
感谢部门领导周总对自己的包容,感谢我的师傅也是我的组长,对我在工作上和生活上,无微不至的关心 和帮助,同样也感谢特车工艺部每个同事对自己在工作上的大力支持,我在特车工艺不得这两年,终究会成为我 ,最受用最值得回忆的一段经历,青特是伴随自己真正接触社会融入社会的起点,感谢青特伴随自己的成长,,,。
最后衷心的祝福青特汽车, 越做越大,越做越强,
青特事业越做越优
此致
敬礼
汽车行业调研报告
20世纪50年代以来我国汽车工业从无到有,到改革开放后形成完整的汽车工业体系,更是由计划经济体制向市场经济体制转变,我国汽车市场由此诞生。21世纪初中国加入wto后,汽车市场规模迅速扩大,全面融入世界汽车体系。现今我国,汽车已近完全融入我们的生活,并影响着我们的生活,无处不在也无可替代,从而形成了一个庞大的汽车市场。但是汽车工业产生的一百多年来,一直都被当成是工业发达国家的经济指标,在国家的实力成长之中发挥着极其重要的作用。一方面,汽车行业创造了巨大的国民生产总值,并且带动了交通运输等相关产业发展、促进新技术发展、创造出口和外汇储备、增加就业和财政收入等;另一方面,发展汽车行业可以不断改善人类的生活水平和推动社会进步。庞大汽车行业体系,已经在国家经济成长和社会进步中占据重要作用。因此了解汽车行业发展,而针对我国汽车市场所作的市场调查是非常必要的。本文对中国汽车市场情况做了一些调查。
一、现在的汽车销售情况
台,预计自主品牌在秋季会有较好的市场走势,前期持续的低迷有改善的机会。但新政策出台前必然有等待现象,因此7月的批发难以达到预期。下半年车市暗淡开局。在过去的7月,乘用车市场走势放缓,完全进入夏天淡季模式,部分车企更遭遇负增长。
今年车市走势相当微妙。上半年乘用车终端销量尽管仍取得了15%的增幅,但其中也包括限购引发的恐慌性抢购、公务车改革带来私人购车增量等非正常因素的提振。与此同时,高库存的卷土重来为市场震荡埋下伏笔。
二、为什么国民不愿买价格低廉的国产汽车呢?
1、国内汽车制造发展起步较晚,在汽车发明后的一个世纪之后才能制造。因此,国产品牌历史晚,没有良好的市场认可,加之中国人爱面子世界有名,开一辆国产品牌车无疑觉得脸上无光。中国民间和政府显然意识到了这点,大量引进和购买外国的品牌和技术。但只有自主品牌真正能让国人骄傲,才是其发展的目标和意义。
2、国产汽车质量无保证,合资品牌尚可,自主品牌的质量还需打个问号。开过这两种车的人应该都有体会,国产车的车门过轻,油门的感觉也不佳,方向盘更是感觉不到地面情况。曾今对比过英国原产的mg和南京生产的,差别一目了然。除了外形,内饰,引擎和转动系统,其他部分显然有差距。脱离了合资商的监督,质量考核任未完善。
3、过度的低质量仿造。中国自主品牌无论是车型还是车标,总与外国车厂有着千丝万缕的联系。直到现在宾利的车标和奇瑞的高端品牌极其相似,吉利的ge与劳斯莱斯幻影如出一辙。为什么中国人造不出好车?为什么中国车厂只忠于仿造。即使外表再像,动力和内饰还是相差万里。这就使得很多人更愿意花高价买质量过硬的车。
三、影响市场的三要素在汽车市场中的`影响
汽车品牌多种多样,中国汽车在品质一般的情况下面对了很多的竞争对手,这对它的销售时极其不利的;最后是购买者,汽车不像是一般的小的物品或者日常生活用品,有的家庭买车几乎用了自己的全部积蓄,自然希望车的质量和使用时限是足够满意的,但这一点中国汽车并不优秀。所以,在中国汽车市场中,中国汽车越来越容易被埋没掉。
四、总结
综上可知,其根本原因在于汽车本身的质量问题,如果中国汽车能够像进口汽车那般拥有好的发动机质量等,那么长时间的努力销售下,必然会创造好的口碑,吸引更多的顾客前来购买。而且中国本身是一个人口大国,这也将为中国汽车市场提供一个好的销售平台。随着生活水平的提高,买私家车的人越来越多,中国汽车质量的提高无疑会带动中国汽车市场创立一个新的辉煌。
对于乘用车而言,根据1-6月数据加总求和计算,2015年我国乘用车产销量分别为971.37万辆与963.27万辆,分别同比增长12.11%与11.17%。较2015年的13.95%与13.77%增速相比,均有所下降。
对于商用车而言,根据1-6月数据加总求和计算,2015年我国商用车产销量分别为207.61万辆与205.04万辆,分别同比增长-0.51%与-0.34%。较2015年的7.87%与6.44%增速相比,大幅下降。
2015年车市观察
1.全年销量接近2200万辆,单月销量突破200万辆。
2015年全国汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆,比上年分别增长14.8%和13.9%,增长率比上年分别提高10.2和9.6个百分点,高于年初预计。产销再次刷新全球记录,连续五年全球第一。
从全年汽车销量分月完成情况看,月度销量最高点为12月份,销量达到213.42万辆;最低点为2月份,销量为135.46万辆。全年除2月(春节)外,其余11个月份销量均高于上年同期。总体看,今年汽车月度产销情况符合历史规律。 在经历了两年5%以下的低速增长以后,全国汽车销量回到了两位数的增速,并且再创了新高。1月份、11月份和12月份,三个月的销量都超过了两百万辆。单月销量相当于2000年中国汽车全年的产销量的总和,反映出十几年来我们汽车行业取得的巨大的进步。
回顾2015年到2012年这四年,前两年在国家投资和汽车消费优惠政策的支持下,汽车市场获得了高速增长,其中包含了相当部分的超前消费,而之后2011年和2012年市场就自然放缓,需求降低,加上各种优惠政策退出,市场增速大幅降低,应该说在前后两个阶段相互平衡的作用下,2015年汽车消费市场回归常态。
2.行业经济效益比较好,集中度继续提高。
2015年1-11月,行业和重点企业的经济效益指标都保持平稳增长,包括营业收入、利税总额、工业增加值、工业总产值等,增速皆超过上年同期。汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1943.06万辆,比上年增长15.8%;高于全行业增速2个百分点。占汽车销售总量的88.4%,比上年提高1.4个百分点。
3.乘用车继续稳定增长,suv高速增长。
2015年乘用车销售1792.89万辆,同比增长15.7%,增速比上年提高8.6个百分点,销量创历史新高。乘用车增长主要由轿车和suv拉动,其中轿车销售1200.97万辆,同比增长11.8%,对乘用车增长贡献度为47.2%;suv销售298.88万辆,同比增长49.4%,对乘用车增长贡献度为36.9%。
居民收入水平和购买力的提高,新购与换购释放推动了2015年乘用车高速增长部分城市面临限购,加剧了居民的担心,刺激了提前购买的行为。
由于交叉型乘用车产品升级,部分车型纳入了mpv统计范畴,使得去年的mpv和交叉型乘用车统计数据出现了较大变化,mpv一下增加了很多,其实是交叉型乘用车升级成了mpv。两者综合计算比2012年增长了6.6%。虽然低于轿车,但是增长仍然比较强劲。
4.中国品牌汽车的市场份额继续下降。
2015年中国品牌乘用车共销售722.20万辆,比上年增长11.4%,占乘用车销售总量的40.3%,占有率比上年下降1.6个百分点,继续呈现下降趋势。这一方面源于市场竞争的加剧,另外产品竞争力依然不够强。国外品牌中,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的18.8%、16.4%、12.4%、8.8%和3.1%,市场份额与上年比较,除日系微弱下降外,其余各系均有不同程度增长,其中美系增长最为明显。
5.商用车重新回到了增长的状态。
商用车在2015年达到历史最高点后,2011年和2012年连续两年出现负增长,2015年终于实现了正增长,销售405.52万辆,同比增长6.4%,相比上年只有客车增长的情况,今年载货车也回归了增长的状态。客车类销量增长10.2%,货车类销量增长5.8%。
商用车产销表现出明显的季节性特征,2015年商用车分月完成情况基本符合历史变动规律。1~2月份产销水平较低,3月份达到全年最高点,之后逐月下降,7月到达一个低点,从8月开始逐步回升。除2月由于春节因素影响外,其余各月均高于上年同期水平。
4.8%,而中型客车销量低于上年。货车市场分车型看,重型、轻型货车销量高于上年,增速分别为21.7%、3.6%,增长贡献度分别为71.7%、34.1%,成为拉动货车增长的主要动力;中型和微型货车低于上年,分别下降1.8%和4.1%。
6.汽车出口回落,进口小幅增长。
2.85万辆和2.72万辆。上述十国共出口50.64万辆,占汽车出口总量的58.1%。
7.日系车恢复正常。
随着中日钓-鱼-岛争端常态化加上日系车2015年加大了促销活动和产品宣传,日系市场份额市场份额获得了恢复,已经由年初的下滑回归到正常的市场份额状态。
2015年上半年车市观察
1、德系品牌继续领跑
作为表现一直抢眼的德系品牌,大众汽车在中国市场保持了高速增长。今年上半年,德系品牌轿车销售175.12万辆,市场占有率达到28.47%。其中大众旗下合资企业上海大众和一汽-大众分列乘用车企业排行榜前两位。统计显示,上海大众1-6月累计销售940478辆,同比增长19.9%,摘得国内乘用车市场上半年销售冠军;一汽-大众1-6月销量为906208辆,位列第二。
尽管整体汽车市场增速有所放缓,但德系品牌车企增速依然强劲,其中上海大众、一汽-大众分别保持着20%左右的增长速度,两家车企的半年业绩均超过了全年170万辆的半数。此外,2015年以来销售数据一路领跑的上海大众,上半年累计销量领先优势依旧明显,比第二位的一汽-大众高出了34270辆。
2、日系品牌持续低迷
相比德系品牌,虽然日系品牌销量有所反弹,但由于各家车企都在今年制订了较高的增长目标,各家车企的半年业绩完成率并不理想。
丰田全年预期目标销量是110万辆,同比增长近20%。然而今年上半年,丰田在华累计销量仅为46.59万辆,同比增长11.7%。虽然距离半年完成50%全年目标尚有差距,但随着6月新卡罗拉以及7月雷凌的上市,丰田预计新车发力之后销量将反弹;自从新一代奇骏suv今年3月上市以来,逐渐成为推动日产增长的主力,日产在今年上半年完成销量62.04万辆,同比增长14.6%,超额完成了半年目标;随着阿特兹和昂克赛拉两款新车发力,马自达6月在华销量大涨37%,今年上半年在华国产车销量达到98852辆,同比增长19.8%,接近完成全年20万辆目标的半数。
3、自主品牌形势严峻
自主品牌的市场份额从去年9月起已经历十连降,以至于中汽协用“很不好”总结自主品牌在今年上半年的表现。据统计,今年上半年,自主品牌乘用车共销售363.03万辆,同比增长1.78%,占所有品牌乘用车销售总量的37.68%,但市场占有率却较去年同期下降了3.48个百分点。
值得关注的是,自主品牌轿车的不佳表现尤为突出。今年上半年,自主品牌轿车共销售136.82万辆,同比下降15.3%,在全部品牌轿车中占有率为22.24%,同比下降5.41个百分点,而6月20.91%的市场占有率更是创下自2015年以来的月度新低。
国内政策动态
1、工商总局研究决定,自2015年10月1日起,停止实施汽车总经销商和汽车品牌授
权经销商备案工作。
2、工信部:编制《中国制造2025》 剑指工业强国。
据悉,此次规划的关键词与“向工业强国转型”相关,并将形成注重顶层设计的 《中国制造2025》,再加上重点行业、领域和区域规划的“1+x”模式。此外,规划将借鉴德国版工业4.0计划,围绕在我国工业有待加强的领域进行强化,力争在2025年从工业大国转型为工业强国。
3、国务院:9月起免新能源车购置税。
7月9日,国务院主持召开国务院常务会议,会议决定,自2015年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。
4、 公车改革启动 中央国家机关取消一般公务车。
7月16日,《中央和国家机关公务用车制度改革方案》和《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》正式发布。方案规定:(1)取消一般公务用车;(2)普通公务出行社会化,适度发放公务交通补贴;(3)司局级每月补贴1,300元、处级800元、科级及以下500元;(4)中央国家机关今年完成改革。
5、国务院:取消新能源地方目录完善车企准入。
7月21日,国务院办公厅发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,指出要坚决破除新能源汽车推广的地方保护,制定新能源汽车企业准入政策,加快研究确定2016—2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策,争取于2015年底前向社会公布。
6、 电动车准入望年内出台 拟向非汽车生产企业放行。
7月3日,据相关人士透露,中国汽车技术研究中心已经起草了电动车市场准入政策,最早有望年内获批。
7、发改委:出台电动汽车用电价格政策。
换电设施用电实行价格优惠,执行大工业电价,并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电,执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策,鼓励用户降低充电成本。
8、公务车“新能源化”时间表敲定2016年占比三成。
7月13日,国家机关事务管理局、财政部、科技部、工信部和国家发改委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,《方案》明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表及路线图。指出至2016年,中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构,购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,以后逐年提高。
9、我国出台指导意见加快新能源汽车推广应用。
国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,部署进一步加快新能源汽车推广应用,缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级。《意见》明确,要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康发展。
10、五部委:明示公务用车新能源化时间表。
7月13日,国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施案》,明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。
未来汽车市场预测
根据统计数据及近期车市观察和国家政策动态来看
一、2015年行业景气下行压力加大 或将稳中小幅走弱;
二、下半年随着厂商新产品的不断推出以及销售旺季的到来,市场竞争会进一步加剧,降价
促销将推动汽车价格稳中下行;
三、从整体车市来看,虽然下半年的形势普遍会好于上半年,但今年与去年相比应该不会太
好;
该在2600万之内;
六、汽车市场将逐步趋向小排量低油耗方向发展,未来5年乘用车市场依旧会很火热,但是
市场越来越细分,消费者的选择越来越明智;
七、汽车销售
汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的促进作用、对收入消费水平的提高作用以及对于我国国民经济安全的稳定作用都是明显且重要的。汽车产业依据其产业关联性促进我国其他产业(汽车金融服务、钢铁工业、石油工业)发展、依据其科技集中性促进我国科技的发展,生产率的提高、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入,促进国民消费、依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济安全。一些数据表明,中国汽车产业的发展,其对中国经济的促进作用占各大行业之首,说明了其对中国经济的重要性。
此次调查目的是为了要更好地发展汽车产业,就要更好地了解如何发展汽车市场。如今我国,汽车已经完全走进我们的生活,并影响着我们的生活,随处可见,从而形成了一个庞大的汽车市场。本文对中国汽车市场做了一系列调查与分析。消费者是汽车市场中的一个重要主体,更是市场的服务对象,因此对消费者行为模式的分析是此次调查报告的重点。此次市场调查开始于2015年5月31,利用一周时间,在6月7日以是中国汽车行业,及泉州市消费群体为中心,完成调查任务。此次调查采用了市场调查中的文案调查法、网上调查法等方法进行调查。通过查阅各种文献、在线搜索的手段收集经过整理的第二手资料,又通过现场询问收集第一手资料。询问了50位人士,年龄层在25-50岁之间,涉及各个行业,最后整理综合所有资料,得出分析报告。
一、 我国汽车发展状况分析
1.我国汽车行业发展背景分析
基本建设阶段(1953~1978年),汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻,轿车几乎空白的畸形结构,汽车产业初步形成体系。
探索成长阶段(1979~1993年),缺重少轻的结构有所缓解,但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低,没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。
调整发展阶段(1994~1998年),汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。 快速发展阶段(1998年至今),中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。“”后,推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出,都将对汽车行业形成实质性利好。
2.当前我国汽车市场销量规模分析
比毕尔巴鄂比斯开银行预测,未来3年内,中国的汽车普及率将达到每千人113辆,为此,2012年较2011年销量将同比增长10%,而2015年将较2015年同比增长近20%。
3.品牌销量分析
2015年5月份已经悄悄走完,在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份,中国汽车市场以迅速而稳健的步伐,继续演绎着世界第一汽车消费大国的风采,南北大众、美系双雄、日系三强,以及韩国现代所造就的市场格局,短期内难以撼动。 回首4月份的汽车市场,大众汽车成功甩开竞争对手,成为了中国车市的霸主,在销量排行榜前十名的车型中,大众汽车占据了6款,销量之高,令对手羡慕不已。其次是通用汽车,携凯越和赛欧,成功占据2席位置,福特和日产,也各有一款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面,并没有令自主品牌渔翁得利,从4月份的销量排行榜上可以看出,只有长安逸动、吉利帝豪ec7、比亚迪f3三款车型的销量破万,其它自主品牌都在苦苦挣扎,前途难料。中国政府出台的一系列扶持自主品牌的政策,短期内难以见效,唯有自强不息,才能在激烈的市场竞争中夺得生存空间。
二、我国消费者对汽车关注点分析
消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的基础,与市场的发展密不可分。从营销角度看,市场机会就是未被满足的消费者需求,通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场机会,开发新的市场。
在此次市场调查以泉州为调查地点,设计了一些问题通过现场询问收集第一手资料。询问了50位不同年龄层、不同行业的消费者,涉及各个行业,最后整理综合所有资料,并从中得出了几个结论。
1、消费者的个人特质
汽车市场有了较大的发展,现在已是不小一部分家庭所能够负担,但还有大部分不能够负担。根据调查,有39%的家庭拥有汽车,但近几年打算购车的占40%,剩下的60%都是没打算或是没能力买车的。由此可以看出,泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大,由于经济和观念方面的原因,汽车的普及还是一个比较漫长的过程。
所有受访者按性别分段,在已买车的人当中,男性占56.9%,女性43.1%;打算要买的人当中,男性占58%,女性占42%。总体上说,在汽车购买上男女性别差异并不特别大。
所有受访者按年龄分段,汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调查结果,汽车购买者当中,30岁以下者占30%,30—40岁占40%,40—50岁占20%(受访者大部分已买),50岁以上的占10%;而打算购买汽车的人当中,30岁以下占60%,30—40的占26%,40—50占10%,50岁以上占4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是30—50岁,而潜在的消费群体则以40岁以下为主,占96%,但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以,汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。
此可以看出,这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体,他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。
2、消费者的购车理念
5成受访者选择10万以下经济车,一年内有购车计划的消费人群中,超过一半的人选择了经济型车代步,汽车的预购价格在5万-10万元。家庭月入6000元就有购车计划,近8成有车家庭3年内欲买第二辆车,有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望,而适度的降价或打折优惠政策会直接促成这部分消费者的汽车购买。小排量车型受欢迎程度最高,不难想象,当今对于众多汽车厂家来说,小排量车型仍将面临激烈的市场竞争。
所有受访者按颜色分段,调查对象中,喜欢白色占12%;黑色占48%;红色占8%,银色占20%;蓝色占10%;黄色占2%,三大主色调仍是黑白银。
三、我国汽车工业的发展问题
自主创新成发展短板,我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场,但在5年间,用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠,中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上,而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏,依然是目前我国汽车的短板。
品牌未能形成竞争力,面对日益繁荣的市场,中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成,品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。
出口规模亟待翻番,中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额一小部分,还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。
四、未来我国汽车行业分析及问题的解决办法
2015年,面对错综复杂的国内外经济形势,汽车行业认真贯彻落实党中央、国务院的战略部署,坚持科学发展为主线,按照稳中求进的工作总基调,加快推进行业转型升级,攻坚克难,锐意进取,全行业呈现持续健康发展态势。全年汽车产销跨上2000万辆台阶,创全球历史新高,再次蝉联全球第一。2015年我国汽车工业再次取得良好成绩:全国汽车产销2211.68 万辆和2198.41 万辆,比上年分别增长14.8%和13.9%,比上年分别提高10.2和9.6个百分点,增速大幅提升,高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高,再次刷新全球记录,已连续五年蝉联全球第一。
在新能源汽车产业链中,整车组装部分难度不大,主要投资机会在于上游相关资源及重要原材料;电池、电机、电控系统三大核心零部件;充电站等配套设施的建设。总体来看,利润和投资机会更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有:汽车保有量、经济发展水平、社会环境、产业发展战略等因素。从这些因素来看,我国汽车销量的天花板远未达到。判断“十二五”期间,汽车销量年均增长仍可维持在10%左右,2015年销量将接近3000万辆。展望“十二五”,汽车产业政策将引导企业转变增长方式,盲目追求规模扩张的模式将难以持续,而核心技术在企业发展扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨,加强自主创新,提高增长质量才能顺应潮流,脱颖而出。
从消费层面看,维持我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在:人们的收入将进一步提高,二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市,工业化和城市化进程不断推进,我国的汽车消费将继续维持在一个较高水平。虽然还有如油价、停车费上涨等使用成本增加因素的存在,还是挡不住人们的购车欲望。当前,我国汽车工业发展面临的国内外环境仍然十分严峻和复杂:国际金融危机影响仍在持续,各种形式的保护主义明显抬头,对我国保持和拓展外需形成较大制约;同时,国内经济发展中一些深层次矛盾特别是结构性矛盾仍然突出,汽车产业发展中还存在发展方式粗放、产业结构不合理、技术水平较低等矛盾和问题。优化调整产业结构,实现企业重组,增强汽车行业的国际竞争能力,是汽车行业长期以来努力争取的目标。尽管目前我国汽车行业基本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内的初步的工业体系,形成了一批骨干企业和集团,但整体实力与汽车行业的发达国家相比,差距十分巨大。汽车工业是国民经济的重要支柱产业,要坚定发展汽车工业的信心。当前,我国汽车产销量已位居世界第一,但汽车工业大而不强。汽车强国的标志主要有三个:一是具有自主创新能力,掌握核心技术和共性技术;二是产业集中度高,企业竞争力强,要有能与国际一流汽车企业比肩的企业;三是在国际市场上占有一席之地。要通过不断努力,推动我国由汽车大国向汽车强国迈进。
学院:经济管理学院
学号:1202020156
汽车行业总结报告
1.“用头脑做销售、用真心做服务”
用头脑做销售,是让我们在销售之时,要动脑经,想办法,做市场调查,开发设计创新型的产品,建设行之有效的销售渠道,做好独特的宣传攻势,网络对口的目标群体,高效的将我们的产品推销出去;而用心做服务,即是让我们在做销售的同时不仅仅是要我们把产品买出去,更多是要在售前、售中、售后阶段做好客户的服务和维护工作,让客户充分体会到我们销售的专业性、职业性,真让客户享受到满足感、安全感和舒适感。而我们作为汽车销售行业汽车销售顾问,就更应遵循“用头脑做销售,用真心做服务”的理念,踏踏实实的做好汽车销售顾问服务工作。
2.“信服力、可信度”
信念的力量是无穷的,有什么样的信念就有什么样的结果导向。
通过学习,我认识到作为一个销售顾问,其信念的作用要远远大于其技能。要想做好汽车销售顾问必须具备坚定的信念,相信自己所服务的公司是最好的公司,相信自己所销售产品是最好的产品。相信就将得到,怀疑即为失去。心在哪里财富就在哪里!
3、“商品+服务”/价格=价值。
显而易见,我们销售必然是我们的汽车销售与销售服务本身,而客户购买的不仅仅是汽车,服务,更是购买是一种感觉。因为大多数人是理性思维,感性购买,现在的人越来越重视他所购买的产品所能给他的一种感官和心理上的感觉。
在竞争异常激烈、金融产品同质性异常突出的汽车销售市场里,怎么让客户认同接受自己的产品呢?这就需要去迎合客户的感觉,感觉是一种看不到摸不着的载体,但在销售的过程中,一定要营造好的感觉,包括客户所了解关注到的企业、产品、人和环境都要去注重和加强。
4、“逃避痛苦”大于“追求快乐”
通过学习,我认识到客户的行为的动机即是:追求快乐,逃避痛苦。客户在买卖过程中卖的是什么?客户永远不会买产品,买的是产品所能带给他的好处,所能让他逃避的痛苦。客户不会只关心产品本身,客户关心的是产品的利益、好处、价值。他购买你的产品可以拥有什么样的利益与快乐,避免什么样的麻烦与痛苦。一流的汽车销售顾问卖的是结果好处,卖的是成份,三流的汽车销售顾问卖的是价格。这也让我充分学习到,在日后的金融产品销售中,要针对客户的痛处对症下药,阐述其所拥有的价值与利益,能让客户消除的苦痛与带来的诸多利益,通过“痛苦、快率”规律,有效的销售我行汽车销售产品。
5.“f.a.b法则”
通过学习,让认识到fab法则是指推销员运用产品的特征f(feature)和优势a(advantage)作为支持,把产品的利益b(benefit)和潜在顾客的需求联系起来,详细介绍所销售的产品如何满足潜在顾客的需求。
特征f是产品的固有属性,它描述的是产品的事实或特点;优势a是解释了特征的作用,表明产品如何使用或帮助潜在顾客;而利益b则说明产品能给潜在顾客带来的好处是什么,表明产品如何满足客户表达出的明确需求。
通过学习充分了解到,在日后我行汽车销售中,我们必须灵活运用fab法则,将我行汽车销售的利益与顾客的需求相匹配,强调潜在顾客将如何从购买中受益,才能激发顾客的购买欲望,让其做出购买的决定。
我认为,所谓幸福不过是一种心情的感受,人生的每一个阶段都有他人无法取代的快乐。
我希望汽车行业的老板们,能够多理解、关心一下自己的精兵强将,因为他们都是最优秀的,没有他们,公司不可能这么迅速地发展;我希望我们的上帝(客户)们对汽车销售顾问能够多一份理解、多一份沟通,我们肯定会设身处地为您提供最合适的产品、最优质的服务。
最后,祝福汽车销售行业的朋友们,相信经过我们的努力拼搏,快乐和成功都会不期而至。